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    为防俄军导弹打击,乌克兰订购德国公司的机载导弹防护系统

    2023-06-27 14:16:56 来源:蒋蒋烽火谈

    2023年6月21日,传感器解决方案提供商德国HENSOLDT公司正在为乌克兰武装部队的直升机配备16套AMPS(机载导弹防护系统)传感器解决方案,订单价值在百万范围内。捷克系统集成商LOMPRAHA计划作为集成公司。该公司宣称随着AMPS的交付,将确保乌克兰直升机防御能力的增强,可以保护机组人员免受各种威胁,特别是地对空和空对空导弹的威胁。”乌克兰直升机的防护性能将会上升不少。

    AMPS(Airborne Missile Protection System) 机载导弹防护系统是一款灵活的独立防护套件,适用于直升机和固定翼飞机。该系统已在全球700多个军事和VIP飞机上投入使用。由于采用模块化设计,AMPS可以依据客户的要求灵活配置。可以集成到AMPS中的子系统包括导弹预警系统(MWS)、主动确认系统(ACS)、激光预警系统(LWS)、雷达预警系统(RWS)、对抗措施投放系统(CMDS)、定向红外对抗系统(DIRCM)和用于系统操作的惯性姿态系统(IAS)和控制与显示单元(CDU)。AMPS的主要子系统是导弹发射探测传感器MILDS和激光预警系统Altas-2Q(B)。

    AMPS的导弹预警系统(MWS),采用被动、真实成像、紫外线传感器设备,具有敌对火力指示,高空间分辨率,多威胁处理,极低的FAR,检测概率高,传感器无排放,无需冷却,激活时间短的优点。雷达预警系统可进行超快速雷达威胁分类和识别,拥有卓越的检测范围,超低误报率,出色的COMS抑制,卓越的多信号能力,提供完整的C至K频段覆盖,测向精度高,拥有适用于HPRF发射器的自适应滤波器,拥有已知和未知发射器的大量数据记录,能够增强飞机态势感知(ESM功能)。ALTAS-激光报警系统能够检测激光测距仪和激光目标指示器的激光光束威胁,仅使用2个传感器就可以实现360°覆盖,可同时进行多重威胁检测和跟踪,通过目标库识别激光类型。MACS主动确认系统可以确定导弹的距离、速度和撞击时间,具有同时监测多威胁能力,最大限度的消除误报。

    ACDU-控制和显示单元拥有用于控制、显示、处理信息的中央网关、加载和记录能力,多个通信接口,完全集成的CMDS排序和控制功能,支持多功能显示器与任务计算机的接口,用于数据显示、配电和ACDU控制,具有非常高的可靠性,能够进行实时威胁警报。定向红外对抗系统由1-3个DIRCM激光转塔构成,能够进行短发射和双重发射,结构紧凑,重量轻,打击目标快,激光功率高,效率高。

    根据其选择的子系统不同,AMPS有多种不同的系统组成。AMPS-M系统将对策分配器系统与1至16个智能分配器集成AMPS-MV系统集成导弹验证传感器,测量距离和速度等参数以确认是否存在接近的导弹,根据操作模式自动启动对抗措施。AMPS-ML系统集成ALTAS-2Q(B)被动激光告警系统,旨在检测、跟踪敌对激光源并提供警告。AMPS-MLR系统集成Kalaetron RWR雷达告警接收器。由于采用全数字设计,雷达预警器能够在极宽的频率范围内以极低的误报率快速检测和识别威胁。AMPS-MD系统可以使用定向红外对抗措施(DIRCM)代替照明弹作为对抗措施。

    以AMPS-MV系统为例,该系统可同时对抗具有第三代导引头的多个红外导弹,可以应对当今的大部分红外威胁。在实战中,如果激光预警系统(LWS)、雷达预警系统(RWS)发现来袭导弹,由导弹预警系统(MWS)宣布存在潜在威胁,则向CDU控制与显示单元提供预警信息,CDU指示主动确认系统ACS传感器确认是否存在接近的导弹。选择的ACS传感器天线与检测到的方向对齐,测量潜在威胁及其距离和接近速度,如果测量的参数符合接近导弹的特征,则ACS将确认威胁,并向CDU提供包括距离和速度等参数的确认,CDU根据AMPS-MV的操作模式自动启动对抗措施投放系统(CMDS),投放干扰弹。如果是MD系统还可以用定向红外对抗系统(DIRCM)定向激光照射来袭导弹的导引头。

    俄乌战场上直升机的损失大部分都是低空遭受导弹打击,预警和对抗措施是提升飞机生存能力的关键。AMPS机载导弹防护系统具有多种优点,采用满足个性化运营需求的模块化系统架构,经过实战验证,保持最少的设备数量,易于安装/集成,自我保护系统完全独立,无需与任务或航空电子系统接口,重量和功耗极低,可靠性高,根据各个客户的需求及其不同的操作要求,可以通过组合选定的子系统来实现AMPS自我保护系统的不同配置,以达到所需的效果。AMPS机载导弹防护系统已被集成在如CH-47、C-130、CH-53、EH101、UH60,米-8,米-17,米-171,H145,EC155,EC635,美洲狮,美洲豹,贝尔407,P3C,塞斯纳208,国王航空200等固定翼飞机与直升机上,因此集成在乌克兰人手中的米-8,米-17,米-171,米-24上完全不是问题。这套系统确实能够有效提升直升机的防护能力,但乌克兰人手中的直升机还有多少能够接受改装是个未知数。

    (责任编辑杨靖)
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