涡扇15量产，加力推力18吨，矢量推力超音速巡航全都有

中国航空工业这些年发展太过神奇，如果说长期以来困扰我们是动力，那么现在这个问题终于得到彻底解决。3月26日，中国航发北京航空材料研究院项目负责人张勇，在接受采访时对外透露超级震撼消息，公开演讲中曝光涡扇-15已经实现量产。

他说所有技术瓶颈都已经被我们打破，包括涡扇-10、涡扇-15实现批数生产交付，对应材料已经固化。同时涡扇-19、涡扇-20（可能是改进型），以及第五代发动机，可能是类似于变循环涡扇发动机，也已经处于选材阶段。没想到困扰航空工业多年的核心问题，好像一夜之间全都得到解决，跟航母跳过蒸汽弹射进入电磁弹射一样，航空发动机也突然成为世界第一梯队。

公开信息

这种突破具有里程碑式意义，专为歼-20配套的涡扇-15大推力发动机，已经实现批量交付装机，最大加力推力高达18.5吨。相对比目前最新换装涡扇10C的歼-20，其最大加力推力也仅14吨级，差别很大但共同点都是纯国产，在批量装备之后将使航发不再受制于人。

涡扇10C

此外为歼-35舰载机配套的涡扇-19中推，为运-20B配套的涡扇-20大涵道比发动机，以及为下代战机配套航发都已过入改进或选材阶段。也就是说从战斗机、战略运输机、战略轰炸机，以及下代先进战斗机，所有动力问题基本都已经得到解决，而且性能也都达到世界领先水平。照这种速度发展下去，也许不用多久原来的动力困难户，可以一跃成为航空发动机主流研制大国，不仅可以自己用还要打破美俄垄断出口赚外汇。

新动力

明细进度

其实这段时间关于航空发动机的消息不少，先是安装涡扇-20的运-20B实机露面，大风扇驱动下受限制俄制动力不足，性能得不到发挥的运-20立刻鸟枪换炮。从最大起飞重量200吨，到最大起飞重量220吨，从最大载重量55吨提升到66吨，航程更是超过8000公里可以直升欧洲。