俄方的语气虽然缓和，但其实隐含了中俄边境面临的问题，某些话甚至像是在对中方提出要求，简而言之就是要中国进一步敞开国门，所有不利于边境人员往来和物流运输的措施，全部都要取消。但事实上，在关于中俄边境的相关事务方面，中方已经在积极配合俄方了。

不久前，由于中俄边境物流形势严峻，俄罗斯阿穆尔州交通部长泽列宁称，一些客观原因导致某些情况下，布拉戈维申斯克-黑河国际公路桥出现车辆拥堵，有很多车辆不得不排队等待过桥，所以希望与中方就大桥运营时间进行谈判，将原本的16个小时改为24小时运营。俄方的要求很快得到了中方的回应，在梅德韦杰夫访华后不久，阿穆尔州的地方政府就对外发布公告，称经过与中方的协商，在2023年1月3日将会把过境大桥的汽车检查站运营时间改为24小时。

为缓解边境运力不足的问题，中方还开通了一座横跨黑龙江的浮桥，连通萝北县和阿穆尔泽特口岸。这座浮桥从2022年12月上旬开始建造，用时不过20天就建立了长达900米的浮桥，足可见中方改善中俄边境货运通道的诚意。至于中俄两国人民之间的大规模交流，相信在中国已大规模放开疫情管控措施的情况下，中方会迅速对相关情况进行调整。

当前，中俄两国在各方面的合作力度，以及沟通频率都在不断加强，某些无碍大局的问题，并不会影响中俄关系进一步发展。中俄加强合作也有资源型国家，与生产型国家经济互补的内生动力，只要两国政策的大方向不变，边境地区只会更加繁荣，让两国人民从中受益。随着中国防疫政策的调整，俄方所期望出现的局面，很可能会在不久的将来实现。