但就像最近流行的那句话，“入关后自有大儒为我辩经”，《欧亚时报》称，两种战斗机之间惊人的相似并不意味着就一定是抄袭。报道称，“一架飞机的作战能力是由发动机、传感器、航空电子设备、武器舱容量和隐身特性决定的。现在判断这两种战斗机的优劣还为时过早。”多名西方航空专家强调，不能光从战斗机飞机的相似之处就认定它们存在抄袭。“像F-35这样复杂的战斗机是无法复制的，随着时间的推移，中美两种战斗机的比较情况才会更清晰。”

新加坡拉惹勒南国际研究学院高级研究员柯林·高接受路透社采访时说得更明白：“由于中国解放军军事技术发展的黑箱，我们不太确定歼-35的性能。中国科学家多年来进行了各种与战斗机技术相关的研究，包括隐形等先进技术，所以我建议不要加入怀疑论者的行列，彻底否定这架飞机。”

“保加利亚军事”网站的讨论，更直指F-35的“命根子”——国际军贸市场。报道称，F-35在销售、作战部署和全球影响力方面树立了前所未有的标准。“但随着歼-35的推出，中国似乎准备挑战美国的主导地位，为那些寻求尖端空中能力而不依赖美国技术或地缘政治联盟的国家提供了另一种选择。”

报道提到，美国已与十几个国家签订了F-35的出口合同，巩固了它作为美国盟友首选战斗机的地位——它的成功在于“无与伦比的技术实力”和美国利用地缘政治关系的结合。

笔者昨天刚介绍了，F-35所谓“无与伦比的技术实力”其实是“皇帝的新衣”。作为F-35系列战斗机的最大用户，美国空军对于该战斗机的抱怨极多，除了后勤维护带来的各种超级麻烦外，F-35A本身也存在一系列技术障碍，包括隐身涂层经常脱落，导致美国空军和海军的F-35都曾在“没有完全隐身能力”的情况下执行任务；F-35A上的25毫米航炮依然“由于设计和安装问题无法击中目标”；F-35的设计目标是“对抗世界上最先进的第五代战斗机”，但实际上到目前为止该机仅在一次对抗测试中使用了假想敌的五代机……

事实上，“保加利亚军事”网站坦承，F-35的采购和运营成本很高，之所以那么多国家选择采购，根本原因还是希望向美国交保护费——“购买F-35的国家通常不只是将其视为一架喷气式飞机，而是对深化与美国军事伙伴关系的切实投资”。

新出现的歼-35代表了中国挑战西方在高端战斗机市场主导地位的大胆举措。