原本位于04甲板、用来储存密集阵20mm弹药的甲板室遭到取消，弹药改储存到03甲板三角桅底部的新舱室（即宙斯盾系统第三冷却机的新机室前方），密集阵系统支援设备则移到直升机库前方原宙斯盾系统第三冷却机室所在处 。以上变更系统布置与舱室的措施，能使重心降低0.09英尺（68.575px）。
扩大新型船舶用电缆（AMC）的使用量，取代原本的MIL-C-915电缆；CG-49的AMC总长度由CG-48的5.5万英尺 （16764m）增加到8.5万英尺（25908m），占全部电缆的80%。相较于MIL-C-915，AMC不仅重量较轻，燃烧时的发烟量也较低，不会产生毒性。
机库通风管道改用更轻的材料与构造，可减轻4.1吨的重量。
加装VLS
鉴于1975年开始研发的MK-41垂直发射系统（VLS） 逐渐发展成熟，美国海军遂在1980年初决定，从1982预算年度以后签约建造的提康德罗加级，都改用这种革命性的导弹发射系统；同时，也趁着这个机会进行较大规模的舰体设计变更，解决一直困扰前几艘本级舰的排水量余裕不足和重心过高的问题。如同前述， 头两艘经过设计变更的CG-52、53交由英格尔斯造船厂建造。
由于当时MK-41的相关设计参数（尤其是重量，因为牵涉到弹种的分配）仍未确定，因此美国海军对于CG-52的排水量/重心要求仍然较为保守。在美国海军发给英格尔斯厂的CG-52初步要求中，排水量为9200吨，重心高度23.07英尺，与1979年5月CG-47通过第一次重心计算审查时的数据类似，这比1980年10月美国海军批准CG-49设计时的要求宽松许多。考量到当时MK-41规划有容纳标准SM-2防空导弹发射箱的标准模块（深4.72m）以及可容纳战斧巡航导弹的长模块（深6.25m），美国海军最初指示CG-52在设计时，舰上122管MK-41 VLS全部都以搭载最重的战斧巡航导弹的重量来计算，作为设计上负载极限的标准；
