舰体减重
第三艘提康德罗加级舰（CG-49）的设计经过了若干修改，包括变更部分舰体隔舱、扩大消防系统的管道、变更直升机支援设施以操作SH-60B LAMPS III反潜直升机、增加小口径武器弹药携带量等，是第一艘配备SH-60B的提康德罗加级舰，配合SH-60B的变更也导致CG-49重量增加20吨。为了改善前两艘本级舰越来越严重的上层结构过重问题，CG-49也引进若干减重设计，首先取消前两舰的压舱物，其次以更轻更小且更安静的螺杆式低压空气压缩机取代前两舰使用的往复压缩机，修改部分住舱与冷藏库的配置，并应用若干先前已经提出、却来不及用在前两舰的使用措施，例如蜂巢构型的主机混合排气管与发电机排气管（可减轻10.6吨）。
英格尔斯厂提出更进一步的减重方案，首先更换舰体材料，将原本以HTS高张力钢板（屈服强度约50ksi，相当于345MPa）建造的01甲板改由强度更高 （屈服强度约80ksi，约549MPa）的HY-80高张力钢板（向来给潜艇使用）；而原本就以HY-80建造的侧舷、舷缘列板 （01甲板下方，水线附近以上）也降低了厚度，而这块船板下方、原本以HTS钢材制造的侧面船板部位也换成HY-80并降低厚度，第一甲板侧舷的HTS钢板厚度也予以减少，原本由HTS制造的舰首挡浪板则改为铝材 ，至于骨架部分仍维持原有的HTS钢材。
除了变更材料之外，英格尔斯也变更若干设计与布置：
首先，前后主桅杆由原本的四角式改为三角式，可减轻8.9吨的重量。
变更宙斯盾系统的冷却系统布置，指挥决策系统（C&D）的系统冷却模块从01甲板第二冷却机室移到原本01甲板储藏室的位置，宙斯盾系统第三冷却机室移到03甲板，前方SPY-1A雷达冷却系统室由03甲板向下移到第二甲板的第一辅机室，后方SPY-1A雷达冷却系统也从原本03甲板下方移到第二甲板的原航空设备储藏室，以上措施能将舰体重心降低0.08英尺。
