与美国空军不同的是，其冷战中的死敌——苏联空军却是将轰炸作为几乎每一架中型以及大型运输机最为基本的功能之一。在苏联空军的《运输航空兵战斗条令》中，就规定了伊尔-76大型运输机必须具备在没有歼击航空兵支援的情况下，自行清理空降场地的能力。为此，伊尔-76大型运输机不仅装备有尾炮以射击地面目标，还机翼下方加装了可挂载航空炸弹的挂架，而位于机头下方的领航员就兼做投弹瞄准手。时至今日，俄罗斯空天军的运输机组成员们依然保留了这一“祖传”本领。

有意思的是，2009年伊拉克从乌克兰采购了6架安-32B中型运输机，而乌克兰人手把手地教伊拉克空军将这些运输机全部改装为轰炸机，其机身两侧加装了4个挂架，各挂载1枚250公斤航空炸弹，机舱内还可以安装传送带，投放4枚250公斤航空炸弹，载弹量也相当可观。这批“安东诺夫轰炸机”在打击IS恐怖武装组织的作战中发挥了强大威力，为伊拉克政府军打赢摩苏尔战役立下了汗马功劳。

美国空军C-5战略运输机进行“民兵”-3洲际导弹空射试验，这个时候运输机也是扮演轰炸机的角色。

美国空军的“火力不足恐惧症”

运输机改装为“兼职轰炸机”虽然并不稀奇，但是对于当今的美国空军来说有一些不可思议。要知道，目前美国空军拥有世界上数量最多、最强大的战略轰炸机部队，包括B-52H“同温层堡垒”、B-1B“枪骑兵”以及最先进的B-2A“幽灵”，总数约150余架。此外，美国空军的各型战机，除了专门用于制空作战的F-15C/D，其余型号也都具备对陆攻击能力。美国空军甚至正在进行由1架F-15E重型多用途战斗机挂载5枚AGM-158巡航导弹的试验，对陆攻击能力甚至比以往的中型轰炸机还要强。