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太行版歼-10C列装 中国制3代半战机实现100%国产化(3)
作为我国首款自主研制的第三代大推力涡扇发动机，“太行”发动机（涡扇/WS-10）结束了国产先进涡扇发动机的空白。但长期以来，“太行”的可靠性一直不高，项目进度远远低于配套的歼-10，严重制约了我国整个航空工业的发展。
资料图：歼-10C首飞
90年代初期，歼-10项目组为了保证进度不得不考虑寻求外力，随着苏-27一起来华的AL-31发动机自然成了首选。到了1998年首飞时，歼-10为适配AL-31FN发动机，修型后的尾部显得颇为臃肿。
随后，当苏-27的深度国产型号歼-11B研制时，“太行”发动机的机会又来了。央视《军工记忆》节目披露，中国工程院院士、著名飞机设计师李明主张“自己的飞机配自己的发动机”，对“太行”上机起到了关键作用。
资料图：歼-11BS使用“太行”发动机东方网记者钱程灿摄
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