再比如此次演练中的歼-10A就是AL-31发动机，有了对比图就更明显了，其尾喷口的外层磷片采用每两片大磷片夹一片小磷片的结构，在外观上来看，大磷片和小磷片彼此交错，颜色上也呈现黑灰色更深一些。

资料图：一闪而过的太行版歼-10C

事实上，歼-10C战斗机换装“太行”发动机早有端倪。2019年年底，一架使用了“太行”发动机的歼-10C流传在社交媒体上，当时使用的还是试飞阶段的黄色涂装。2020年初，在成飞发布的一条宣传片中，一闪而过一架安装了“太行”发动机歼-10C，并涂上了中国空军的灰色涂装。

目前，我国生产的三代半战斗机有和歼-10B、歼-10C和歼-16三款，双发的歼-16战斗机一开始就使用了国产“太行”发动机，而歼-10平台主要使用AL-31F作动力。

抛开数量有限的歼-10B不论（也有过安装太行的版本），此次歼-10C换发太行意味着中国制造的三代半战机实现100%国产。考虑到单发战斗机对于发动机的可靠性要求更严苛，太行版歼-10C的出现也标志着“太行”发动机从“太行”到“太行”了。

资料图：《军工记忆》节目截图