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遇重大险情歼15飞行员打破医生不可能复飞诊断

2018-09-10 17:53:27    人民日报  参与评论()人

常说是摸着石头过河,他们连石头都没有。我国航母舰载战斗机事业起步晚,初创阶段没有技术积累、资料规范,也没有训练经验。飞行员们下定决心:越是技术空白,越要搞个明白;越是技术封锁,越要坚定突破。

区别其他飞行,昼、夜舰基起降是舰载战斗机飞行员们必须攻破的两大难关。飞行员每次驾机着舰,都是一次历险。从空中看航母甲板,就同巴掌一样大,着舰区域为间隔十几米的4根阻拦索,以200多公里时速降落在阻拦索之间,无异于在刀尖上跳舞。昼间着舰难,夜间着舰更是难上加难。因为光线极暗,飞行在汪洋大海之上,目之所及尽是漆黑,飞行员只能依靠仪表确定飞行状态,不仅要克服被黑暗吞噬的恐惧,还要防止随时可能出现的飞行错觉,难度和危险性成倍增长。

再难也要挑战,再险也要往前闯。孙宝嵩在一次海上飞行训练时,低云遮在辽宁舰上空,穿过云层却发现与航母之间距离很近,他不断提醒自己保持正确操作,飞机成功在航母上降落。

一次次以身涉险,换来一本本飞行经验,这些经验或写进《训练大纲》,或载入“新员教范”。几年时间,他们将每一个技战术改进、每一次飞行训练感受,甚至每一次走过的“弯路”都记录下来,积攒起千万字的“文献资料”。按照他们总结优化出来的培养方法,一批批舰载战斗机飞行员陆续通过训练考核。现在,该部舰载战斗机飞行员全部取得了航母飞行资质认证,夜间着舰技术也已得到突破。我国舰载战斗机飞行员们,在面对技术空白和封锁的情况下,蹚出了一条自己的路。

舍己奉献,成就大国海军

今年4月12日,中央军委在南海海域举行海上阅兵,数架歼—15舰载战斗机按作战编组组成空中梯队,在受阅舰艇编队上方凌空飞过,接受习主席和祖国人民检阅。

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