雅克-52苏/俄雅克-52是俄罗斯雅科夫列夫(Yakovlev)实验设计局开放型联合股份公司设计的初级教练机,是雅克-50单座运动机的串列双座型,用来取代初级教练机雅克-18。与雅克-50相比,翼展和机长都没有变,只是起落架改装成半收放前三点式。半收放起落架在应急着陆,可以起到保护飞机保护的作用。
雅克-52苏/俄雅克-52是俄罗斯雅科夫列夫(Yakovlev)实验设计局开放型联合股份公司设计的初级教练机,是雅克-50单座运动机的串列双座型,用来取代初级教练机雅克-18。与雅克-50相比,翼展和机长都没有变,只是起落架改装成半收放前三点式。半收放起落架在应急着陆,可以起到保护飞机保护的作用。
名称 雅克-52初级教练机 | 首飞时间 1978年 |
研发单位 雅科夫列夫实验设计局 | 生产单位 罗马尼亚航星公司 |
气动布局 平直翼 | 发动机数量 单发 |
飞行速度 亚音速 | 机长 7.75米 |
翼展 9.3米 | 机高 2.7米 |
空重 1,016千克 | 发动机 一台268千瓦的维杰聂夫(Vedenyev)M-14P九缸气冷式星型活塞 发动机,两个61升机内油箱 |
最大起飞重量 1,290千克 | 最大飞行速度 300千米每小时 |
最大航程 550千米 |
雅克-52原型机于1978年开始试飞,1979年开始由罗马尼亚航星(Aerostar)公司成批生产,并更名为雅克-52。到1996年年底为止,已交付了1800多架,主要用户有前苏联、罗马纪亚、西欧和美国。现在已基本停产。该机除了作为俄制战斗机的教练用机外,现在还经常被美国及新西兰的航空运动爱好者所使...