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日本跟风自研新155毫米卡车炮,拟部署西南离岛

日本跟风自研新155毫米卡车炮,拟部署西南离岛
2019-08-22 09:50:46 澎湃新闻

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近日,日本陆上自卫队对外展示了正在研制中的新型155毫米卡车炮。作为截至目前最晚出现的一款155毫米卡车炮,该炮对于日本陆上自卫队未来发展有何意义?该炮的设计又有哪些优势和不足?

亦步亦趋:日本大口径火炮发展史

日本陆上自卫队在大口径火炮的研制和装备上,从一开始走的就是自研与引进并重、跟随欧美国家的发展模式。最初,日本陆上自卫队装备的是美国提供的M52型105毫米自行榴弹炮和M44型155毫米自行榴弹炮。这两型火炮属于美国在战后研制的第一代大口径自行火炮,总体性能虽然比二战中的同类火炮有所提升,但是依然采用敞开式战斗舱设计,防护能力较弱。因此,日本陆上自卫队从上世纪60年代开始,自主研制74式105毫米自行榴弹炮和75式155毫米自行榴弹炮。这两型火炮的总体设计都参考了欧美国家的同类装备。特别是75式155毫米自行榴弹炮,总体设计布局与美国M109型155毫米自行榴弹炮相差无几。

此后,日本陆上自卫队又从美国引进了M110型203毫米自行榴弹炮。这样,日本自主研制的74式105毫米自行榴弹炮和75式155毫米自行榴弹炮,与美制M110型203毫米自行榴弹炮一起,成为了日本陆上自卫队在上世纪70年代至90年代的主力大口径身管火炮。不过,由于日本四岛属于多山地貌,四国岛山地面积最大,占总面积的80%,即便是较为平坦的北海道岛,也有将近一半是山地。所以,日本陆上自卫队只能将主战坦克、大口径自行火炮等重型装备全部部署在北海道岛。

日本陆上自卫队对外展示了正在研制中的新型155毫米卡车炮

日本陆上自卫队对外展示了正在研制中的新型155毫米卡车炮

这样,本州岛以南地区的日本陆上自卫队部队就较为缺乏大口径火炮装备。为此,日本在1983年从瑞典获得了FH-70型155毫米自走榴弹炮的特许生产权。目前,日本陆上自卫队现役的全部492门FH-70型155毫米自走榴弹炮都部署在本州岛以南地区。该炮在进行长途机动时需要军用卡车牵引,在进出阵地或者短途机动时,可以依靠本身炮架上装备的动力装置。因此,该炮的装备大大提升了日本陆上自卫队在本州岛以南地区的作战能力。

此后,欧美国家又掀起了一阵研制52倍155毫米榴弹炮的风潮。于是,日本也“随大流”,从1992年开始研制第二代155毫米自行榴弹炮,即99式155毫米自行榴弹炮。该炮的总体布局参考了德国著名的PzH2000型155毫米自行榴弹炮,特别是炮塔和火炮身管设计,几乎与后者如出一辙。不过,由于日本陆上自卫队并没有提出重型装甲化的需求,因此99式155毫米自行榴弹炮的战斗全重比德国PzH2000型155毫米自行榴弹炮轻了15吨,但是仍然达到了40吨。从总体性能上看,99式155毫米自行榴弹炮与其他国家的同类火炮相比,并没有太多出彩之处。只是由于该型火炮装备数量少得可怜,还不及其他国家某些同类型号采购数量的零头,所以也创造了高达800万美元的单价纪录。

在本州岛以北地区部队完成了以99式155毫米自行榴弹炮代替75式155毫米自行榴弹炮的更新换代之后,日本陆上自卫队便开始考虑为本州岛以南地区部队研制一款新型155毫米自行榴弹炮,以代替服役时间超过20年的FH-70型155毫米自走榴弹炮。这就是我们如今看到的这款新型155毫米卡车炮。

日本陆上自卫队此前装备的75式155毫米履带式自行榴弹炮

日本陆上自卫队此前装备的75式155毫米履带式自行榴弹炮

德日混血:日本卡车炮却用德国卡车

世界上第一种52倍155毫米卡车炮——法国“凯撒”早在1994年便公开亮相。此后,世界诸多国家都开始参考法国“凯撒”的总体设计思路,研制本国的大口径卡车炮,其中既有俄罗斯、瑞典、以色列等军事工业强国,也有伊朗、越南、印度等发展中国家。这也在一定程度上说明了大口径卡车炮的研发门槛其实并不算很高。而日本直到2012年才开始研制52倍155毫米卡车炮,真可谓有点“后知后觉”。

与之前日本设计研制的大口径自行火炮类似,这款新型155毫米卡车炮的总体设计布局也有参考模板,即法国奈克斯特公司推出的第二代“凯撒”155毫米卡车炮。第一代“凯撒”155毫米卡车炮虽然开创了一种新型武器装备的先河,但是也有诸多不足,比如底盘承载能力有限、射击稳定性不够好、自动化程度较低、无装甲防护等。为此,法国奈克斯特公司针对这些不足和缺陷,改进研发了第二代“凯撒”155毫米卡车炮。

99式155毫米自行榴弹炮被称为世界上最贵的自行榴弹炮,单价高达800万美元

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