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辽宁舰怎么进出港?可比汽车倒库和出库复杂多了

辽宁舰怎么进出港?可比汽车倒库和出库复杂多了
2019-04-22 15:26:16 兵工科技

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辽宁舰怎么进出港?可比汽车倒库和出库复杂多了

平时我们从新闻画面中可以看到,“辽宁”号离港时,众多小型拖船位列四周,从空中角度往下看场面非常浩大。有读者不禁问道,“辽宁”号周围为什么要并行这么多拖船,它们在干嘛?

不可或缺的关键角色一一拖船

“辽宁”号周围的拖船,显然不是为了营造一种好看的场面,而是在履行自己特殊的重要工作——为航母的安全进出港进行“穿针引线”。

由于航母的吨位和惯性比较大而不易控制,进港出港往往都带有一定危险性,复杂程度可比汽车入库和倒库难多了。通常来说,航母在进出港时必须保持较低航速,但在航速较低的情况下,必然会影响舰艇的操纵性,特别在有较大风浪影响或港口地形复杂、机动区域较小的情况下,必须借助拖船配合才能确保进出港口安全。根据权威机构统计,近五年全球船舶36起主要事故中,发生在进出港期间的有25起,进出港时舰艇安全操作的高风险性可见一斑。

拖船是以推动或者拖曳方式为舰艇提供动力的船只,使用拖船能够最大限度减少舰艇靠离码头时主机频繁启动和低工况使用等对主机使用寿命的影响,进一步延长舰艇动力装置的使用寿命。

图注:美国港口常用的大型拖船(YTB)

图注:美国港口常用的大型拖船(YTB)

在港口,舰艇不但需要拖船协助靠泊码头,有时舰艇需要换一个泊位也需要拖船的协助;而舰艇准备出港,也首先需要拖船协助将其从泊位拖至航道,然后舰艇利用自身动力出港。

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