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中国突破超燃冲压发动机和高超音速飞行器,将实现一小时全球打击

中国突破超燃冲压发动机和高超音速飞行器,将实现一小时全球打击
2020-03-26 11:18:09 科罗廖夫

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人们在说起各国的军事力量,喜欢给各个国家进行排名,分出一二三等,各国研究机构和媒体也非常热衷此事。近日著名的投资机构瑞士瑞信银行(Credit Suisse)公布了全球各国军事实力的排名,美国以无可争议的实力,俄罗斯以其核力量和账面军事资产排名第二位,中国因庞大军队规模和现代化武器排第三,日本和印度分别位居第4和第5位。这种排名通常不会全面的反应各国军事力量实际情况,例如俄罗斯排名第二完全是因为它有着庞大的战略核力量,如果按照现代化标准,俄罗斯账面上那些继承前苏联的、正在生锈的老式武器都应该算作废铁。其实对比世界军力,还可以用另外一个简便的办法,那就是对比尖端军事技术,例如高超音速飞行器。

中国突破超燃冲压发动机和高超音速飞行器,将实现一小时全球打击

目前世界只有两个国家在高超音速飞行器领域取得过有成效的研发成绩,那就是中国和美国。预计在十至十五年内其他国家都只能看着中国和美国的高超声速飞行器流口水。

美国在高超音速飞行器领域起步最早,技术最先进,成就最大。早在冷战期间就进行了多个高超声速飞行器试验计划,1996年开始X-43A/B/C/D四种飞行器计划,其中X-43A进行了飞行试验,使用氢燃料超燃冲压发动机。2004年X-43A进行第二次试飞,发动机持续工作12秒,最大速度突破9.8马赫。X-43A的成功试飞使美国成为是人类第一个实现超燃冲压发动机高超音速飞行器飞的自主飞行的国家,这被称为“自1903年莱特兄弟首次飞行以来航空技术的最大突破”,标志着高超声速技术即将进入应用阶段。

那么,人类第二个实现超燃冲压发动机高超音速飞行器飞的自主飞行的国家是谁呢,并非俄罗斯等航空工业大国,也不是欧洲日本等发达国家,答案是中国。

中国在高超音速飞行器领域起步较晚,但进步神速。高超声速飞行器指的是飞行速度大于5马赫,在大气层内和跨大气层飞行的飞行器。根据动力不同,中国有两个不同技术路线的高超音速飞行器计划分。

一是助推-滑翔式飞行器,是指利用火箭发动机助推加速到高超声速,然后在大气层边缘飞行的中远距离滑翔飞行器,主要用于远程快速打击。2014年1月9日,中国在山西五寨导弹基地首次试验了10倍音速的超级武器——WU-14高超音速飞行器,它以东风21或东风31弹道导弹作为助推动力,可以实现跨大气层滑翔飞行,作为全球打击武器,能够突破美国导弹防御体系。这种飞行器就像是在大气层打水漂,可以绕过弹道导弹防御系统,通俗的说就是可以瞄准美国,但是先对着阿根廷打过去,在南美洲拐个弯,最后打到华盛顿,让阿拉斯加的导弹防御系统变成摆设。

中国突破超燃冲压发动机和高超音速飞行器,将实现一小时全球打击

二是吸气推进式高超音速飞行器,是指使用超燃冲压发动机,或者组合循环喷气发动机推进的飞行器,这种飞行器的类型包括高超音速巡航导弹、高超音速飞机和空天飞机。

中国的“高超声速飞行器科技工程”已经被列为《国家中长期科技规划(2006~2020年)》中的重大专项之一,并在航天科工三院成立了国家高超声速技术工程中心,主要负责高超音速飞行器总体研究。

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