吹牛这一块，还是得看土耳其，就在前两天，土耳其航空航天工业公司TUSAŞ的可汗（KAAN）项目首席工程师埃姆雷·亚班，谈到同级别战斗机时，直接点名美国F-22、俄罗斯Su-57和中国歼-20，高调表示：目标就是直接超越中美俄五代机，我们的空对空作战和机动能力将会高得多，这将是一架隐身能力高得多的飞机。

▲经典碰瓷

亚班还强调，土耳其真正的目标并不止于五代机，而是通过KAAN建立通往六代机的技术基础现在试飞的只是个早期基础版本，后面再出个2.0、3.0，那就直接媲美六代机了。

根据土耳其公布的数据，KAAN机长20.3米，翼展13.4米，翼面积71.6平方米，最大起飞重量34.75吨，设计最大速度1.8马赫，过载限制为正9G到负3.5G。单看尺寸，它确实是一架标准的大型双发战斗机，机长甚至超过F-22，吨位也明显比F-35大。TUSAŞ给它规划的能力，包括内置弹舱、超音速巡航、低可探测、传感器融合、综合射频系统、综合光电系统以及视距内和超视距空战能力，最起码看起来，确实是个有模有样的重型五代机了。

▲不仔细看我还以为F-22呢

问题在于，这些很多还是整个项目最终要实现的能力，并不等于现在飞起来的原型机已经全部具备，就好比我去把一颗白菜洗干净了掰开，就开始畅想做好了一道开水白菜，如果我是大厨当然可以这么说，但是第一次做呢？

现在KAAN最明显的短板就是发动机，现有原型机以及早期批次使用的是美国F110-GE-129E，每台推力大约2.95万磅。F110本身并不差，它是F-16、F-15系列长期使用的一款成熟大推力涡扇，可靠性和保障体系都很成熟。但F110的基本技术路线来自上一代战斗机时代，并不是针对五代机低可探测、超巡和更高电力需求专门设计的动力。按照土耳其目前的Block路线，Block 0、Block 10以及大部分Block 20仍计划使用F110，真正为KAAN准备的国产发动机目标是3.5万磅级，而且还要配套低可探测喷口。你要问我土耳其哪来的实力去研发大推力国产发动机，我只能说梦里啥都有。

▲KAAN的尾部，隐身设计几乎没有