【军武次位面】作者：金色轰炸机

随着国产潜艇的全面崛起，当年全面依靠俄制潜艇过日子的时代正在结束。近日，一张照片在网络上疯传，显示在上海南浦大桥下的江南造船厂厂区码头里，一艘潜艇身上赫然写着“中国人民解放军海军赠”，显示它在这里进行停靠，是为了进行去功能化、无害化处理。这艘潜艇不是别人，正是一艘上世纪90年代引进的基础型“基洛”级。

▲“基洛”基本型也开始退役了

“基洛”级潜艇是中国在苏联解体后引进的唯一一款常规动力潜艇，分多个批次采购，总共引进了12艘。第一批的采购合同签署于1993年，采购2艘，俄方代号为877EKM工程，特征为静音效果出色，采用经典的构型，但是电子设备与自动化程度相对比较原始。第二批的采购合同签署于1997年，引进数量同样为2艘，俄方代号为636工程。

它是“基洛”级的基础版，更换了更强功率的主推电机和7叶螺旋桨，降噪和航速性能有了比较明显的提升。第三批的采购合同签署于2002年，中国决定引进8艘，俄方代号为636M工程。它是“基洛”级的进一步升级版本，首次具备3M-54E“俱乐部”（出口型号）的发射能力。而前4艘“基洛”级艇上的硬件和软件均不适配和支持发射该导弹。

▲中国“基洛”

在当年“基洛”级的到来确实是帮了中国的大忙。在上世纪八九十年代的特殊环境下，中国海军潜艇部队的主力型号仍然是033，它是技术还是基于苏联上世纪五六十年代研制的“罗密欧”级，除了033之外，就是中国自行研制的035。但这两款潜艇在当时水下隐蔽性极差，被西方嘲讽为水下拖拉机。它的声呐仍为早期的机械式或者构型极为简单的阵列式，也缺乏线导鱼雷和潜射导弹的发射能力。

面对美国和日本当时装备的潜艇，几乎完全没有对抗能力。当时的中国也在努力研制039型，但在1994年下水之后，它就暴露出了众多的技术缺陷——外形设计不成熟，噪声控制未达标，系统整合也异常困难。039型首艇320号的诸多问题，让中国海军意识到短期内无法在常规动力潜艇上依靠自己的能力解决问题。同时，国际局势不等人，没有时间让中国海军慢慢消化技术，等上个十年八年。尤其是1995年台海危机爆发，美国派遣了尼米兹号和独立号两个航母舰队进入台海周边，给了中国极大的军事压力。

▲中国“基洛”