因此，早在2018年美军推进F-35Block4项目时，给这架飞机换雷达就在预定的改进内容内。总体研发方交给了诺斯罗普-格鲁曼公司，这就是AN/APG-85型火控雷达的由来。

相比AN/APG-81雷达，AN/APG-85雷达最值得一说的改进，是将之前的砷化镓T/R组件升级到了氮化镓T/R组件，提高了发射功率，优化后端算法。无论是在雷达的最大探测距离，对地面目标探测分辨率，探测效能和电子对抗/电子支援等综合能力上，都有比较大的提高。

虽然美军想的是挺好，但AN/APG-85雷达还是不出意外的咕了。早在2023年，负责雷达研制的诺斯罗普-格鲁曼披露称，要在第17批次的F-35A上安装AN/APG-85雷达，作为F-35Block4升级的重要内容。

当然我们都知道，这批F-35Block4在最后实际接手时，一大堆硬件不是没有达到要求就是缺装，机上作战系统软件也没有经过充分测试，美军事实上是捏着鼻子收了这批F-35的。

不过，一开始报道的消息，只是说虽然缺装了AN/APG-85，但是这批飞机里还是有雷达的。只不过是用AN/APG-81雷达暂时顶一段时间，后续可以“灵活升级”。现在看样子是彻底瞒不住、干脆不装了，直接披露这批飞机没雷达。

其实，装不了就对了。一直有传言说，AN/APG-85雷达和AN/APG-81雷达连雷达阵面孔径都不太一样，后者71厘米前者73.5厘米。差了两厘米的话，意味着这两种雷达可能安装角，伺服系统等等都不一样，更不用说软硬件匹配也不一样了。为了新雷达做的电磁兼容性，也无法兼容旧雷达。