大概在2024年末，西方通过卫星图片判断保障基地基本完工，即将投入使用。但似乎是因为缺乏经验，山东舰在2025年并未使用新船坞，而是继续北上保养。反倒是有一艘075，进坞享受了新待遇，免去了奔波之苦。以此为前提，才有现在山东舰在2026年初进坞维护的一幕。为了建造新保障基地，海军虽然付出了巨额时间和经济成本，但在山东舰之外，还能保障以福建舰为首的一大堆新服役军舰，这个收益还是很不错的。因此争取的关键时间窗口，战略价值更是难以估量。至于说山东舰这次进坞就开启大规模改造以搭载歼-35，那还是有点过于乐观。

▲075的维护需求也不低

五代舰载机因为隐身涂层等原因，需要一整套额外舰载保障体系来支持，山东舰因为建造时歼-35尚未首飞，自然没有搭载这套体系。同样的例子还有美国海军“福特”号，其设计冻结时F-35C尚未定型，所以只能继续搭载F/A-18E/F。原本“福特”级二号舰也将延续这种布局，但美国国会认为新航母不能搭载新战机太浪费，强令美国海军掉头改造，因此造成了两年多的拖延。而国内趁辽宁舰大修之际，对航母内部进行了彻底改造，算上海试也花去了一年多时间。

▲“福特”号至今没有搭载F-35C

在辽宁舰出动率仍然受限，福建舰也尚未形成战斗力之际，山东舰花费一年多时间升级，以搭载本来就能在近海获得的隐身战斗机加持，这个收益并不高，也不符合国内一贯的求稳思路。既然山东舰搭载歼-15T，暂时足以维持近海局面，海军也不打算将滑跃航母遣至远海，那最起码要等到福建舰形成战斗力，山东舰进坞也有两艘航母可用，才有可能接受后者缺位一年多的代价。

▲山东舰未来肯定会搭载歼-35，现在就有点勉强了

还是那句话，美国海军在造舰领域的凋零是全方位的，再加上现在特朗普政府一通瞎折腾，时间站在中国这边。当局势危急、未来也缺乏光明时，可以激进一点，冒一定的风险，这属于不拼就会输，比较典型的就是歼-20项目。但要是未来可期，步伐就要稳一点，堂堂正正的碾压，永远是任何阴谋诡计都无法撼动的通天正途。