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新年第一飞！多架歼-35同时出厂试飞
作为航空工业沈飞新年度首个飞行日，1月6日由歼-35完成“新年第一飞”，堪称一个历史性意义的时刻——成飞早在2023年1月11日，歼-20首飞12周年时就官宣了其“新年第一飞”由歼-20完成，而沈飞2023年至2025年的“新年第一飞”都是由歼-16完成。在福建舰入列后的第一个新年，沈飞官宣“新年第一飞”的机型升级，颇有象征着其产能正在转型换代的意味。
2025年1月3日完成“新年第一飞”的歼-16，与2025年12月29日完成年度生产任务目标报道中的歼-15T，仿佛都是今天的俄罗斯应该能生产的机型虽然已经在去年9·3阅兵中公开展示过，但歼-35以底漆示人的“绿皮机”形态还是首次在官方画面中披露，自信展示了该机隐身涂料下的蒙皮细节：平时很难看清的机翼折叠铰链盖板，机体背部和机翼上整合的各种功能的共形天线、各类检修口盖和尾锥上的各类发射器盖板等一览无余。
上图展示了量产型歼-35的诸多细节，能看出其与原型机在天线等一些细节的差别；下图为2010年6月F-35C首架原型机首飞时的视频截图自从F-35C于2019年6月官宣形成初始作战能力（IOC）以来，到2024年年底交付数量终于突破了100架；估计这一年来，美国海军和海军陆战队的F-35C总数有望达到150架，虽然离他们订购的273+140架这一期望总数还有点远。所以对歼-35来说，在2026年这个从新年开飞的官宣待遇起，就几乎“钦定”的批量交付之年里，会交出一张怎样的成绩单，除了要和自家兄弟比之外，也难免要和F-35C“比量比量”。
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