先是航拍照片发现“福建”舰的舰体竟然呈现倾斜状态，这可能是在进行侧倾试验，属于航母系泊试验的最后阶段。然后是在11月20号，有多艘拖船出现在了“福建”舰附近，这意味着“福建”要有大动作。紧接着”福建”舰在拖船的带动下离开舾装码头，开始小幅度移动，随后就有拍摄到了“福建”舰进行了小车弹射使用的画面。这意味着，“福建”舰的舾装工程和系泊试验几乎结束，等待小车弹射试验以后，马上就能开始海试。

从港池里的参照物来看，网友从空中拍摄到的小车入水的水花高度超过了“福建”舰的甲板高度。我们知道，排水量8万或9万吨左右的航空母舰的甲板高度至少有20米左右，例如美国的“小鹰”号常规航母，是全世界干舷最高最小的现代航母，满载的时候其飞行甲板距离水面的距离是60英尺（18.2米），而“福建”舰的建造一定参照了尼米兹级或福特级对“小鹰”号的改进，其中一项就是提高干舷高度到20米以上。

凤凰网视频显示的福建舰航拍画面

因此推测“福建”舰的干舷也超过20米，那么这个小红车入水激起的水花高度可能有40米左右，水花的直径不低于50米。显然，这是有一个重量极大、速度较高且冲击力极强的物体从甲板向前弹出并落入了水中。有分析人士认为，这个巨大的水花是一个历史性时刻，标志着“福建”舰的建造进入了一个新的阶段，舰上电磁弹射系统已经启动工作了。

航母弹射小车试验，是航空母舰海试之前必须要完成的一项工作。尽管舰用的电磁弹射系统在陆地上已进行数千次的舰载机弹射起飞试验，尽管“福建”舰的电磁弹射系统是可靠的，但是陆地试验无论怎么逼真模拟，与航母上直接弹射也会有不可忽略的差别。因此在实际建造过程中，还需要在出海之前进行小车弹射试验，将模拟了各种舰载机配重的小车弹射出去，并对电磁导视系统进行同步调试，才能具备出海试航的条件。