11月6日，解放军南部战区空军发布了名为《铸剑》的宣传视频，其中亮眼的的“黄金战甲”版国产歼-20A，惹来了大量关注，在社交媒体上广为流传。不过，国内官方从来不是喜欢这种“漂亮涂装”的存在，在《铸剑》光芒万丈的“黄金战甲”版歼-20A之外，很多信息表现的比较隐晦，但异常关键。

▲“黄金战甲”版的歼-20A确实非常惊艳

“海上太阳初升”的时间显然是早晨，再考虑到所处纬度，歼-20A就只能是下半夜起飞升空，经夜间飞行后抵达拍摄海域。地点说得很清楚——“南海”，之前从未传出有歼-20活动，外界一直以为只有歼-11、歼-16以及苏-30、苏-35活动的区域。节目中只出现了两架歼-20A，但机身上有不少鲜明的新批次特征，整体水平很高。此外，机身下方的海域，甚至能看到寥寥轮船的身影，表明这片海域绝不是南海的犄角旮旯，而是比较繁忙的主航道。把几条信息拢在一起，那就是南部战区空军列装不久的新批次歼-20A，已经能在南海关键海域上空实现常规空中巡逻，并且包含夜间编队飞行这种颇有难度的科目。考虑到这一阵子南海波云诡谲的局势，这些信息的目的性很明确。相比于外界津津乐道的“黄金战甲”，或许这才是官方想说的事情。

▲之前其实也有类似的歼-20A出现

美国在上世纪50年代提出的“岛链”封锁理念，北半部分外界很熟悉，其实在北纬20度以南还有一小段，其中核心就是美军在菲律宾的23处军事基地。90年代初，在苏联解体以及菲律宾火山喷发，多处军事基地遭遇威胁的双重刺激下，美军从菲律宾撤兵，岛链的下半截也就断了。从当时来看，这个决定并没有什么问题，甚至可以说是节省经费的明智之举。然而，30年过后，当美国将东亚视为最大威胁来源时，当初的“明智之举”就成了大问题。原本在一系列因素冲击下，美军选择中型F-35作为下一代空战主力就存在很大隐患，当中国歼-20横空出世后，双方单机性能的差距更是让美国海空军难以接受。在北纬20度以北，凭借在日本、韩国的军事基地，F-35取代F-15/16多少还有点对抗的意味，不过，从北纬20度以南一直到马六甲海峡，美军连一个驻扎F-35的基地都没有。

▲部署在日本三泽的F-35B

美国海军装备的两栖攻击舰和航母，现在已经开始搭载F-35B/C，但在大陆近海，这两者的航空打击水平，是无法和陆基空军基地相比的。菲律宾在2016年之后安静了不少，这两年忽然又跳出来大肆活动，背后最关键的变化，就是美军试图重新在菲律宾驻军。不同于日本、韩国这种在二战中地位特殊的国家，菲律宾内部舆论对美军再次驻扎的反对声音很大。想重新迎来美军驻扎并因此获益的菲律宾政治势力，必须解决这种反对意见，这才有近两年来反复挑衅，并且每一次都大肆对内报道，激起舆论热议的情况。简单来说，这两年菲律宾的挑衅行为表面上没得到什么好处，但其最终目的其实是在自己内部，通过挑起两国纷争，来降低美军再次驻扎的反对声音。

▲美国海军航母上部署的F-35C

就在今年上半年，美军先后出动在日本驻扎的F-15机队，以及驻夏威夷的F-22A机队，远程飞抵菲律宾参加军演（这才有后面菲律宾FA-50“击落”F-22A的事件），这是双方军事交流升级的典型事件。而在今年9月，美军就宣称已经获得菲律宾许可，理论上可以进驻菲律宾境内的9个军事基地。此外，一处位于菲律宾最北部，距离北纬20度不到200千米的民用港口，据称也准备交给美军开发。也许在不久之后，美国空军的F-35A机队就会飞抵菲律宾常驻。届时，不仅美国海军航母在南海的活动将获得强力支援，就连外界习以为常的南海空中对抗，交手强度也将大幅提高。从战略上来说，美军一旦重回菲律宾，整个南海的军事水平将骤然跃升，由此引发的连锁反应将彻底改变地区局势。

▲歼-20未来在南海现身的频率将会越来越高

对国内来说，虽然像山东舰、歼-20A在内的大量先进装备都已服役，并融入作战体系之中，但这些战略装备很少在南海一线公开出现。毕竟一个和平的环境，才是国内最需要的。然而，树欲静而风不止，面对F-35可能在南海周围获得立足点的局面，歼-20也只能亮出自己的真身，就像在东海上空与美军F-35接触一样，守护祖国的利益。一个很有趣的问题是，既然美军在日本、韩国的成熟军事基地群，加上更大规模的海空军队伍，都无法遏止其节节后退的颓势。在菲律宾获得的几个不成体系的基地，面对更加强大的南部战区海空军国防体系，又能起到什么效果呢？