《军武次位面》作者：大伊万

今天，2023年度空军航空开放日/长春航空展的预演活动正式开始，看多了歼-20、歼-10CY、歼-16等机型为我们上演精彩的天空之舞之余，大伊万觉得，咱们还是看看苏-27UBK吧家人们。

长春航展上的苏-27UBK

毕竟，相对于现在日新月异的新机型，咱们多多少少有些审美疲劳了，反而越来越喜欢看这种伴随了我们整个青春的、说不定看一次就少一次、纯毛味的老机型，也许从某种意义上讲咱们这是老了吧。

苏-27UBK的来历

那么，苏-27UBK这款30年的老型号，究竟是怎样飞到中国来的，在中国空军中又走过了怎样的历程呢？这就要回到遥远的1990年了，根据1990年12月中苏两国正式签署的关于苏-27SK/UBK型战斗机采购合同，由苏方向中方交付20架苏-27SK型，还有4架苏-27UBK型。

实际上，在交付过程中，俄方预先交付给我们2架苏-27UBK，随后又交付给我们4架，因此首批交付的苏-27飞机中，包括20架苏-27SK和6架苏-27UBK型；随后，在1994年中俄双方签署第二批苏-27合同时，中国方面又购买了16架苏-27SK和6架苏-27UBK。也就是说到1996年左右，中国空军中装备的苏-27UBK型战斗机的数量是在12架，这些飞机的整体技术性能与苏-27SK型基本相同，只是在座舱中增加了暗舱支架，可以用于实施暗舱训练。