演兵场多次讲过战场后勤保障的重要性。在二战库尔斯克会战中,德军大量被击伤或抛锚的“虎”式、“豹”式、“象”式重型坦克、坦克歼击车等由于难以施救后撤,在战场上被苏军轻易俘获,造成技术和装备大量损失。
网络图:美制M88装甲抢修车
事实上,多数战损的坦克在维修都能重新投入战场,而维修需要的时间越短,装甲部队的持续作战能力就越强。例如在多次的中东战争中,以军在装备保障方面的优异表现,凭借优秀的战场紧急维修能力,甚至到战争中后期,以军坦克数量不仅没有减少,反而出现不少敌军废弃的苏制坦克,总体数量越打越多。
在第四次中东战争中,以色列和埃叙联军均以坦克作为主要地面突击力量。其中,美制M88装甲抢修车就发挥了关键作用,以色列军队使用其组成机动修理所,伴随坦克和装甲车辆行军作战,对战场上损坏的坦克就地抢修,尽力减少后送战损坦克数量,进一步提升了战场后勤保障的效率。
网络图:解放军新型重型主战坦克抢修车
作为传统的陆军强国,我军从一开始就非常重视抢修车辆的研制,几乎和坦克的列装同步。如采用了59式坦克底盘的64式坦克抢救牵引车和73式坦克抢修车,采用了63式水陆坦克底盘76式水陆坦克抢救牵引车等等,更新一些,如96式主战坦克、05式两栖战车、99A主战坦克等都有同型抢修车。