东方网·演兵场7月17日报道：近日，由南部战区海军航空兵主导的一场编组对抗演练在南海某海域激烈展开，舰艇、潜艇等兄弟部队受邀参训。演兵场注意到，报道中出现了一架低可视涂装的歼-11BH战机，这也是海军部队的低可视战机首次曝光。
图片说明：央视截图
整场演练的要素非常齐全，舰艇穿行、导弹挺立，数十架战机频繁起降，雷达时刻监控着当面“敌情”。在红蓝双方指挥所的指挥下，演练分两个回合展开，一天的时间里，从高空到水下，战斗在多个维度打响，对阵双方斗智斗勇，战机被“击落”、舰艇被“击伤”、潜艇被“击沉”，战场态势数次扭转。最后，还进行了紧急救援和处置课目演练。
图片说明：编号为“16”的歼-11BH战机央视截图
演习中，最大的亮点在于一架编号为“16”的歼-11BH战机，相比于其他海航歼-11系列战机，其编号显然采用了低可视的涂装理念，仅用了同色系颜色勾了外框，框内颜色与机身同色。同时，机身上用机务保障的标识全部缩小或者进行颜色调整。
资料图：低可视涂装的“大红鹰”旅歼-10C
这种配色和之前曝光的歼-10第一旅“云岭红鹰”的涂装升级方式类似，其机身头部的“鹰头”标记就是改用了接近机身颜色的涂装。以往，该旅因为机身上绘有由“一三一”汉字组成的“大红鹰”标记，也常常被人昵称为“大红鹰”旅。
资料图：美方拍摄的歼-11BH
从之前的报道来看，海航的歼-11/苏-30战斗都采用蓝色数字的战机编号，十分显眼。2014年的盛夏，海南岛以东空域，发生了著名的“歼-11BH桶滚机动拦截美国P-8A反潜机”事件。在美军机拍摄的画面中，这架编号“24”的歼-11BH机身编号和标识都清晰可辨。
图片说明：编号为“16”的歼-11BH战机中国军视网截图
反观上图这架采用了低可视涂装的“16号”的歼-11BH战机，在中远距离中几乎无法辨认战机的具体编号，具备了一定意义上的反侦察作用。具体来看，在视频画面和中低像素图片中，战机机身的编号几乎难以识别，而这对于敌国情报侦查人员来说，可绝不是什么好消息。
资料图：“低可视化涂装”的歼-16战机
当然，相比于上文“云岭红鹰”旅歼-10C的低可视涂装升级，歼-11BH的涂装改动的范围比较有限，例如其水平尾翼上的红色“八一”军徽就未做改动。“云岭红鹰”旅歼-10C涂装最大的改变在于，该机机身后侧“八一”军徽涂装非常接近机身颜色，相较原先此处的鲜红色军徽，甚至在第一眼时很难分辨出来。
图片说明：歼-11BSH还是“老样子”中国军视网截图
演兵场猜测，海军航空兵的低可视涂装更换仍属于实验阶段。例如从报道的其他画面中，该部队装备的双座歼-11BSH就还是“老样子”，机身上的数字编号还是采用原先的蓝色字样。提到涂装对战斗力的提升，除去一定的反侦察功能外，还可以在一定的程度上提升战机的生存能力，例如和作战环境类似或者接近颜色的涂装。在此之前，已经有相关这方面的研究成果得到应用，如战机在中低空对流层作战最佳涂装是浅灰色，平流层为深灰色，更高空则以黑色为宜。
随着现代军事航空技术的发展和空战形式的演变，世界各国都开始重视战机的低可视涂装。最早我空军战斗机使用白色涂装，冷战结束之后涂装逐渐改成了世界上流行的灰色系，但如红色的“八一”军徽、机号色仍比较显眼。
资料图：歼-16的涂装经历了多次迭代
就在去年，空军整体开始换装低可视涂装。2020年3月13日，《解放军报》发布消息：空军颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》。文章中提到：飞机涂装和标识的空中低可视，是实战化要求和发展趋势，主要目的是降低目视发现概率。
抛开很早就自带低可视涂装的歼-20不提，空军部队的歼-16、歼-10C这类三代半战机都开始换装了全套的低可视涂装。而对于更早的二代机部队，如歼-7、歼-8和“飞豹”战机主要就是将红色的机号统一换成黄色。
资料图：“低可视涂装”轰-6K（上）对比原始涂装
轰炸机部队的涂装也有升级，例如中部战区某战略轰炸师的“低可视涂装”轰-6K就不再使用醒目的红色编号，改为字体更小的黄色编号，同时位置也从机头侧边移至垂尾。经过了这一番低可视化改装后，在非高清画面中已经很难辨别轰-6K的具体编号。
