由于此前周总理刚刚指示将红旗-41舰空导弹改称为红旗-61，以体现60年代水平，东风-41/42不久之后也更名为东风-61/62。1966年5月，东风-61总体方案论证开始（此时其弹径已经随巨龙-71的设计更改而加粗到与之一致的1.4米），12月配套发动机GF-03首次地面试车成功。
1967年年初，国防科委召集炮兵（当时东风-61预计将作为“炮兵火箭”装备陆军，而非第二炮兵）等有关单位举行东风-61的方案汇报会。然而在这场会上，一方面技术上受当时的政治思潮影响，普遍出现了对潜地导弹研制工作的困难估计不足的情况，认为无需研制东风-61/62作为过渡；另一方面炮兵部队认为，相比其定位，直径1.4米的东风-61过于复杂庞大，希望研制一种更为简单实用的武器系统。
▲对于汽车工业仍不发达的国家来说，为大中型导弹选择底盘难免要另辟蹊径，图为使用加长版坦克底盘的北极星-2中程弹道导弹
总之在会上，国防科委决定集中力量研制潜射弹道导弹，东风-61/62则要“待潜地导弹研制取得一定成果后再定”。四院在年度计划工作会上也决定取消东风-61/62的研制，集中精力攻关潜射弹道导弹，老东风-41的故事由此戛然而止。至于后来与东风-31同步立项的新一代固体燃料多弹头洲际弹道导弹的发展，那自然是一个不止“50万”的故事了……
▲所以什么“官泄数据”之类的，看看就好
咱们还是回到1978年，看着外军各军种已经琳琅满目的导弹谱系，人民军队迫切希望能够尽快缩短、至少不要继续拉大差距。1978年1月31日，国务院和军委在相关决定中，要求在1980年前后集中力量为陆军研制反坦克导弹和野战防空导弹。而在1980年前后启动研制的三型战术导弹中，除了后来历经艰辛、最终落户我军各军种的红旗-6和红旗-7两型防空导弹之外，还有一个听着既不像是和它们同期研制、也不像是由航天系统负责研制的型号——红箭-10。
