国家航天局探月与航天工程中心6日表示,目前火星北半球已经进入冬季,预计7月中下旬,将进入一年中最冷的时节。“祝融号”火星车也为此做好了准备。
火星的自转周期与地球接近,一个太阳日仅比地球长约40分钟,因此火星也和地球一样存在昼夜交替和四季变化。但火星的公转周期约是687天,所以火星每个季节的平均持续时间约是地球上的2倍。
目前,“祝融号”所在的北半球正在进入冬季。根据测量,火星车当地正午最高温度已降至零下20℃,夜间环境温度低至零下100℃以下。由于存在沙尘天气,影响火星车太阳翼电池阵的发电能力。近期,工程团队采取转动太阳翼调整光照角度、减少每天工作项目和时长,实现能源平衡。
中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥:目前我们的火星车主要的电力的获取、储存、供给符合我们原来设计的预期。所以对于后续度过严酷的冬季,我们也做了相应的一些预案。
自主休眠模式助力“祝融号”度过极端天气
未来两个月,太阳直射点还将继续向火星南部移动,大约在7月中下旬火星北半球将进入一年中最冷的时节。为了安全度过火星寒冬、沙尘暴等极端天气,“祝融号”火星车设计了自主休眠等工作模式,在能源降低到一定程度后会自动进入休眠模式,等到环境条件逐渐转好后,再恢复正常工作模式。
火星秋冬季表面光照强度会持续减弱