运油-20首次给阵风战机加油意味什么 展示空中加油能力。8月31日，埃及国防部官方账号发布了一组照片，展示了中国空军的运油-20A正在为埃及空军的法国“阵风”战斗机进行空中加油。加油伞套稳稳挂在软管末端，“阵风”的探管刚好插入。这是国产大型加油机首次在实战化训练中为西方主流四代半战机加油。

此前一年，同一架运油-20A还曾为俄制米格-29M/M2进行过空中加油。8月14日，国防部新闻发言人陈斌大校通报称，中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练于8月中旬至9月上旬在埃及举行，重点科目包括空战战术、制空作战和战斗搜救。我方参训编队于8月20日经停巴基斯坦卡拉奇，21日抵达埃及，23日开始飞行训练。8月31日发布的这张加油照片正是联训收尾阶段的一部分。

今年的演习规模较去年有所扩大。2025年首届演习时派出的是单发歼-10C，而2026年则升级为双发重型歼-16。此外，还有运油-20A加油机、运-20A运输机、空警-500预警机、运-9LG电子干扰机和直-20直升机一同参与，整套体系都搬到了非洲。歼-16首次踏足非洲大陆，长途飞行超过6000公里，中途依靠运油-20A进行空中加油。

“阵风”是法国达索公司的主力产品，其机头右侧的固定式受油探管完全符合北约软管加油标准。埃及是“阵风”的首个海外买家，累计订购了54架，目前已交付三十多架。以前埃及的“阵风”只能与法国的C-135FR、A330 MRTT或美国的KC-135、KC-46进行加油训练。这次与中国的加油机合作是首次尝试。

去年的演习中，运油-20A对接的是俄制米格-29M/M2。尽管米格的加受油系统是自主研发，但探管尺寸和锁止槽位置仍参考了国际标准，与北约系统结构相近。今年直接对接法国“阵风”，意味着中、俄、法三国的主要软管加油系统均在中国加油机上成功运行。