歼-16升空！直击中埃空军联合演练 展示四代半体系作战能力。8月21日凌晨，运油-20A的舷窗外，两架歼-16重型战斗机正在接受空中加油。这一幕发生在飞往埃及的途中。中国空军多型战机和参训官兵跨洲际抵达埃及空军某基地，参加中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练。编队跨越6000多公里，途经两大洲四个国家，飞行近9个小时。

这是歼-16第一次飞到非洲。上一年“文明之鹰-2025”，中方派出的是歼-10C中型战斗机。今年换成歼-16重型战斗机领衔，还有运油-20A加油机、空警-500预警机、运-20运输机、运-9LG电子战飞机。至少6架歼-16经停巴基斯坦卡拉奇后飞抵埃及。

一年时间，中方从派一架“展示机”变成派一整套作战体系过去。这不仅仅是“去陪埃及飞俩圈”。埃及空军家底不小，拥有约218架F-16、43架阵风、45架米格-29M，集齐了美法俄三系主力，总量非洲第一。但这些F-16大多是在1982年到2013年间交付的，机龄普遍超过30年，多数没有升级到F-16V，用不上AIM-120中距弹，主战空空弹还是半主动雷达制导的AIM-7“麻雀”，有效交战距离大致在45公里上下。法国阵风虽然新，但只能搭配射程60公里左右的MICA中距弹。以色列则有48架F-35I隐身战斗机，未来数量还将增加。埃及的F-16在超视距空战中基本无法与以色列抗衡。

美国对埃及的限制很明确：可以有F-16，但不能有AIM-120；可以买阵风，但不能配“流星”；想买F-35，门都没有。核心逻辑是维护以色列在中东的“定性军事优势”。2020年的事件更典型，埃及2018年与俄罗斯签订24架苏-35SE合同，因美国威胁削减军援和切断F-16零部件供应而撤单，这批苏-35SE最终转手去了阿尔及利亚。