2026年8月8日，伊朗总统佩泽希齐扬在就职两周年记者会上感谢了俄罗斯、阿塞拜疆和伊拉克这三个国家。中国没有出现在这个“陆路输血”名单中。消息传出后，一些人认为“中伊25年合作协议作废”或“伊朗背后捅刀”。然而，佩泽希齐扬的完整讲话表明事情并非如此简单。他明确表示，中国和俄罗斯在国际平台上给予了德黑兰支持。

换句话说，伊朗感谢的是那些在关键时刻提供帮助的国家。美以军事行动爆发后，霍尔木兹海峡航行风险骤升，商船绕道，导致伊朗依赖海运的进出口贸易遭受重创。药品、粮食、工业零部件全线告急。在这个拥有8800万人口的国家里，药店买不到药，超市面粉涨价，社会耐心逐渐耗尽。此时，谁能从陆路提供援助，谁就是“强援”。

3月12日，俄紧急情况部一架伊尔-76运输机将首批13吨人道医疗物资运抵阿塞拜疆，再经公路转入伊朗境内。半个月后的3月27日，俄方通过铁路向伊朗移交了313吨医用药品与急救耗材。此外，俄罗斯还通过里海航运持续向伊朗输送小麦、食用油、饲料等民生必需品。空运、铁路和里海航运三条线构成了伊朗北部最关键的生命线。但俄罗斯的援助是有条件的：只提供人道物资，不提供进攻性武器，也不公开支持伊朗。

3月5日，阿塞拜疆纳希切万自治共和国遭无人机袭击，阿方认定来自伊朗方向，宣布暂停阿伊边境货运过境。3月9日，经过多轮高层通话，阿塞拜疆恢复了全部货物通行。阿塞拜疆担心战火蔓延到高加索地区，冲击本国支柱油气产业，因此虽然恢复了货运，但对结盟持谨慎态度。俄罗斯后来的所有援伊物资都取道阿塞拜疆国土向南转运，巴库成为伊朗北部最重要的中转枢纽。