伊朗最近提出了一项引人关注的要求，称所有通过霍尔木兹海峡的商船必须为波斯湾和阿曼海的环境损害付费。这一声明由伊朗外交部发言人巴盖里在社交平台上发布，理由是格什姆岛和亨加姆岛周边海域出现石油污染，初步证据指向一艘外国散货船。

这一要求在全球航运界引起了巨大反响。有人认为这种逻辑荒谬，就像小区门口的路上有一滩脏水，物业却要求所有经过的人支付清洁费。霍尔木兹海峡每天有大约2100万桶石油通过，占全球石油贸易总量的三分之一，近40%的液化天然气也从这里经过，这条水道对世界经济至关重要。

实际上，商船选择哪条航线是由船东和保险公司根据安全评估决定的，而不是伊朗单方面决定的。霍尔木兹海峡有三条主要航线：北线靠近伊朗，中线居中，南线靠近阿曼。大多数大船通常走中线或南线，因为北线水浅且风险较高。然而，由于伊朗在海峡布设了大量水雷，许多商船被迫调整航线，有时不得不靠近北线。

讽刺的是，真正对霍尔木兹海峡环境造成持续破坏的正是伊朗自己。2019年，伊朗革命卫队扣押英国油轮“史丹纳帝国号”过程中导致油料泄漏。同年，日本油轮“国华勇气号”在海峡附近遭到袭击，大量原油流入海中。2021年的“默瑟街号”事件中，以色列管理的油轮在阿曼湾遭到无人机袭击，两名船员丧生。这些事件每次都伴随着燃油泄漏和海洋污染，但伊朗从未承担过任何环境赔偿责任。