2026年8月1日，中断六年的中印边境贸易在乃堆拉山口和里普列克山口同步恢复，惠及约600名注册边贸商。随后，印度财政部披露，针对中国商品的反倾销建议被驳回了41.5%——这是印度三十年来罕见的操作。3月，印度放宽外国直接投资限制；7月，批准4家中国电气设备制造商参与关键电力项目招标；中印直飞航班恢复，高层互动密集展开。

一系列动作密集落地，让不少人惊呼：印度变了？

观察者认为，印度没变，是现实迫使它坐到谈判桌前。莫迪政府的“示好”不是良心发现，而是经过综合考虑后，发现继续硬扛下去将面临更大的困境。

莫迪上台后力推“印度制造”，目标是把制造业占GDP比重从13%提升到25%。为此，印度过去几年采取了一系列措施，如封禁中国App、冻结中企投资、加征反倾销税等。然而，2025年中印双边贸易额达到1550亿美元，中国连续多年稳居印度最大贸易伙伴。2026年上半年，印度对华进口高达794亿美元，贸易逆差达到671亿美元。印度越是想“自力更生”，越发现自己离不开中国供应链。

数据显示，印度制药业90%以上的活性药物成分靠中国进口，汽车产业93%的稀土磁体来自中国，电子产品自华进口额超过480亿美元。苹果在印度17家主要供应商中，11家仍需从中国采购电池、屏幕等核心部件。2026年1至4月，印度进口中国锂电池3.47亿只，同比增长33.9%，成为中国的锂电池第一大出口客户。

印度试图用“去中国化”扶持本土产业，结果却适得其反。印度对中国直接投资从2020财年的1.638亿美元暴跌至2025财年的270万美元。比亚迪和长城汽车的投资计划也相继搁置。与此同时，越南凭借开放的对华投资政策，吸收了大量中国转移出来的产能。印度错过的不仅是一些项目，还是一整轮产业升级的机会。