2026年全球无人机品牌排行榜显示，前十名中有八个是中国品牌。大疆稳居榜首，消费级市场份额常年保持在70%到85%之间。道通、极飞、纵横、亿航等品牌紧随其后，中国品牌的蓝色标签几乎占据了整个榜单。在全球低空经济领域，中国无人机已经遥遥领先。

然而，出海并非易事。尽管榜单上风光无限，但实际走出去的每一步都充满挑战。中国无人机之所以能占据主导地位，关键在于技术上的代差。飞控、图传、云台增稳和避障算法等核心技术，中国企业已经处于全球领先地位。例如，大疆的Mavic 4系列配备了哈苏双主摄和全向避障功能，从入门到专业都能满足需求；道通的EVO Nano+拥有1/1.28英寸CMOS，画质出色且便携；极飞的农业无人机通过精准喷洒技术已帮助农户减少了12万吨农药使用量。这些成就离不开大量的研发投入和超过两万件专利的支持。

成本优势也是中国无人机的一大亮点。中国拥有完整的无人机供应链，从芯片到电机再到飞控软件，深圳华强北可以一站式解决。相比之下，美国本土无人机企业如Skydio全年出货量不到5万台，而大疆则达到千万台级别。这种量级差距难以通过一两项技术突破弥补。

然而，问题也随之而来。大疆与美国联邦通信委员会（FCC）的官司就是一个例子。2025年底，FCC以国家安全为由将大疆和其他外国制造的无人机列入“受管制清单”，禁止新机型在美国销售。大疆在2026年初向美国第九巡回上诉法院提起诉讼，指出FCC的决定存在程序瑕疵和实质缺陷。此外，大疆在国内起诉影石创新，指控其侵犯了无人机飞行控制和结构设计等关键技术的专利。随后，双方在美国法院展开法律斗争，这反映了全球竞争的激烈程度。