7月8日傍晚，安卡拉机场，特朗普沿着舷梯走上那架蓝白相间的旧“空军一号”，朝停机坪挥了挥手，转身消失在舱门后。随行记者们跟着登机，白宫工作人员示意大家把舷窗的遮阳板拉下来——这一步通常是战区飞行才有的规矩。

几分钟后，一架平时给飞机送餐食和补给的机场餐饮车悄悄靠上了旧“空军一号”另一侧舱门。液压平台升起来，对准机身中部一个不在镜头里的舱门。特朗普和几个亲信钻进这辆车，餐饮车慢慢驶离，朝着不远处一架小得多的空军C-32A运输机开过去。

《华盛顿邮报》8月10日披露，特朗普离开土耳其的那一夜，真正乘坐的并不是全世界以为的那架旧“空军一号”，而是一架体型更小的C-32A。旧“空军一号”从头到尾只是一个“诱饵”，上面坐着一群被蒙在鼓里的记者和白宫职员，陪着空壳飞了几个小时。

事情要倒回几天前。7月初，特朗普坐着由卡塔尔王室赠送、刚翻新完的波音747-8新专机，第一次出国，直奔安卡拉参加北约峰会。这架飞机价值近4亿美元，被美方当作过渡专机使用，直到2028年波音造的两架全新VC-25B交付再退役。

峰会结束准备离开时，特朗普突然在“真实社交”上发帖，说要“为了怀旧”坐那架空军的旧浅蓝色“空军一号”飞去英国皇家空军米尔登霍尔基地，新专机则提前飞过去，“让驻英美军官兵有机会参观一下”。

听起来挺温情，但这是包装过的故事。《华盛顿邮报》通过知情美国官员的匿名访谈和佐证材料，还原出另一个版本：美国情报部门截获了来自伊朗的具体且可信的暗杀威胁，目标是特朗普本人或他的专机。加上那时美军刚在特朗普命令下重启了对伊朗的打击，谈判破裂，双方再次交火。