乌称在黑海一夜打击20艘俄罗斯船只 能源运输线受重创。俄罗斯没想到，一夜之间他们的海上航线遭遇了严重打击。乌克兰声称在黑海连夜行动，一举打击了20艘俄罗斯船只。据乌军司令布拉乌季称，这其中包括17艘油轮、2艘液化气运输船和1艘拖船，几乎全部是俄方用来运输能源的民用船舶。

就在半个月前，乌克兰的主要打击目标还在亚速海，当时也是一波无人机突袭，号称击沉了十几艘俄罗斯的“影子油轮”。这次乌克兰迅速转移战场，从前脚还在亚速海清场，后脚直接扑向黑海公海，对俄油轮进行猛烈攻击。

公海上的民用油轮本质上只是装油的铁皮壳子，没有任何武装，连基本的防空系统都没有。面对海上无人机和无人艇，这些船只毫无还手之力，雷达扫不到、火力挡不住，一旦被发现就只能硬生生挨炸。

以前没有人会将目标锁定在民用油轮上，但乌克兰打破了这一默认规则，专门针对俄方的能源运输线进行打击。原因在于打军舰成本高、难度大，而打油轮成本低、收益高，一晚上能摧毁十几艘，还能遏制俄罗斯的能源出口。

更令人惊讶的是，这次打击精准得离谱。黑海运油船众多，航线交错、船只密集，乌军却能在一夜间精准定位20艘俄方船只，并区分出油轮和液化气船。没有西方的情报支持，这种情况难以解释。

从卫星侦察到海上侦察机，从北约的情报网到民用船舶数据，西方早已全面掌握黑海海域的信息。哪艘船是俄方的、走什么航线、装什么货、何时经过特定位置，这些信息源源不断地送到乌军手中。乌克兰只需出动无人艇和无人机，按坐标进行打击即可。

这不是乌克兰第一次依靠西方情报打击海上目标。之前袭击俄军军舰和克里米亚大桥的背后也有北约情报的支持。但这一次不同，以前的目标是军事设施，现在直接瞄准民用油轮，将黑海的民用航运彻底卷入战火。

对俄罗斯而言，这种打击比攻击军舰更为致命。海运是俄罗斯石油和天然气出口的重要通道，黑海更是核心航道之一。油轮频繁被炸不仅造成船只和货物损失，更重要的是航运保险暴涨，运费也随之上升。长此以往，俄方的能源出口成本将大幅增加，交货周期和贸易信誉也会受到影响。

乌克兰的战略布局也很有条理。先在亚速海试水，摸清影子油轮的活动规律和打击效果；验证完无人机打击油轮的可行性后，立刻转战黑海，扩大打击范围。从近海到公海，从零星打击到批量突袭，显然是有计划、有步骤地将黑海变成“油轮地狱”。如果俄方不解决这个问题，麻烦将会越来越大。乌称在黑海一夜打击20艘俄罗斯船只 能源运输线受重创！