周二（7月7日），据海外媒体报道，消息人士称，沙特阿拉伯正考虑将连接东部产油区与红海西岸的东西输油管道输送能力扩大至多200万桶/日，并已与部分邻国就接入该管道系统举行初步磋商。这一举措旨在为沙特及其邻国提供更多绕行霍尔木兹海峡的原油出口通道。自2026年2月美伊战争爆发以来，霍尔木兹海峡航运近乎中断，这条建于20世纪80年代的管道已成为海湾地区最为关键的能源生命线。

霍尔木兹海峡是全球最关键的石油运输咽喉要道。冲突爆发前，每天约有2000万桶原油及成品油通过该海峡运输。2026年4月19日，伊朗武装部队阻止了两艘试图穿越海峡的油轮，当日海峡无任何船舶通行记录。此后数周内，伊朗对霍尔木兹海峡的实际控制使全球航运和能源市场陷入严重混乱。

这场封锁对海湾产油国造成了毁灭性打击。伊朗对霍尔木兹海峡的封锁迫使海湾产油国停产多达1200万桶/日，导致油价飙升。5月份，伊拉克石油产量从430万桶/日骤降至不足150万桶/日；3月份，科威特宣布遭遇不可抗力；巴林锡特拉炼油厂多次遭到伊朗导弹袭击。在此背景下，沙特的东西输油管道成为唯一能够大规模绕行霍尔木兹的替代出口通道。

东西输油管道全长约1200公里，连接沙特东部石油主产区与西部红海沿岸的延布港。该管道建于20世纪80年代两伊战争期间，最初作为战略备用通道设计。2026年第一季度，该管道产能已大幅提升至每日700万桶的最大输送能力。沙特阿美总裁兼首席执行官阿明·纳赛尔表示：“我们的东西向管线已达到每日700万桶石油的最大运输能力，事实证明它是一条至关重要的供应动脉，有助于减轻全球能源冲击的影响。”