为了弥补高额价差，俄方调整税收规则，用国家财政补贴来兜底。此外，从印度西海岸炼油厂区到俄罗斯港口的远洋运输成本也非常高昂，这些费用均由俄方独自承担。由于四面受限，俄罗斯在此次能源交易中丧失了议价主动权。

与此同时，印度自身也面临燃油危机。中东区域冲突导致霍尔木兹海峡航运停滞，严重影响印度的原油供应。莫迪政府呼吁民众减少燃油消耗，优先选择公共交通，甚至暂缓出境旅游。尽管如此，印度并不缺乏成品油储备与产能，作为全球第四大炼油国，印度常年稳居成品油净出口国行列。当前国际油价高企，全球成品油供应紧张，印度炼油财团借机高价出售成品油，赚取巨额利润。这种现象极具讽刺意味：普通民众排队限量加油，而资本却在全球能源危机中疯狂敛财。