菲律宾买“万吨巨舰”有何意图 白菜价背后的策略。2026年6月30日，印度尼西亚国有造船厂PTPAL在东爪哇泗水为菲律宾海军建造的“打拉”级船坞登陆舰三号舰“北伊罗戈”号举行了下水仪式。这艘满载排水量超过1.1万吨、能搭载500名陆战队员和40辆装甲车辆的大型两栖舰艇，单舰造价仅为4590万美元。

4590万美元这个数字需要对比来看。一艘现代常规动力潜艇的造价通常在3到5亿美元之间，一艘中型护卫舰也在2到4亿美元之间。菲律宾用不到一艘护卫舰的钱，买到了一艘万吨级两栖战舰。这种价格让菲律宾在十年间从仅有两艘老旧登陆舰，发展到即将拥有四艘万吨级两栖舰的格局。但问题也随之而来：如此低廉的价格，买到的究竟是什么？

在“打拉”级出现之前，菲律宾海军的两栖投送能力几乎可以忽略不计。其主力登陆舰“拉古纳滩”号于1943年下水，是一艘二战时期美国建造的坦克登陆舰，至今已超过80岁。另一艘“马德雷山”号同样建造于1944年，1999年以“坐滩”形式滞留仁爱礁，早已成为一堆锈迹斑斑的废铁。

菲律宾海军长期依赖这些二战时期的老旧舰艇。两艘“打拉”级的入列，使菲律宾海军第一次拥有了真正意义上的远洋两栖投送能力。一个满编海军陆战营、40辆装甲车辆、两架10吨级直升机可以同时投送。对于此前连像样登陆舰都没有的菲律宾海军来说，这确实是一次巨大的飞跃。

但“白菜价”的另一面是“裸奔”。第一批次“打拉”号和“南达沃”号交付时，仅配备人操.50毫米机枪和商用航海雷达。没有舰炮，没有防空导弹，没有反舰导弹，没有电子战系统，甚至连像样的对海搜索雷达都没有。一艘万吨级军舰的武装水平，甚至不如一艘几百吨的巡逻艇。