一位外籍货轮上的中国船员表示，他们正在离开霍尔木兹海峡的路上，但还有很多船只没有动。此前，这艘船只已被困在霍尔木兹海峡近四个月。目前所在区域没有拦截和喊话，一切顺利。

伊朗与美国签署谅解备忘录一周后，国际海事组织秘书长多明格斯宣布将开始实施霍尔木兹海峡疏散计划，接回仍滞留在该地区的1.1万多名海员。这项行动将与伊朗、阿曼、该地区所有其他沿海国家、美国以及海事行业密切合作开展，确保必要的安全保障，并彻底核实安全航行的条件。

多明格斯表示，美国和伊朗达成和平协议标志着恢复海上安全、结束针对民用航运的不可接受的袭击方面迈出了决定性的一步。阿曼方面发布的航海通告显示，阿曼保障海峡通航自由，不收取任何通行费。阿曼已与国际海事组织协同合作，为所有船舶划定一条临时海上航道，分批次有序疏导过境船舶驶离海峡。

通告指出，船舶驶离霍尔木兹海峡可选用两条临时航线：一条位于现有定线南侧，一条位于现有定线北侧。国际海事组织将单独联系各分组船舶，告知详细的离境操作指令。船舶收到通行通知后，需前往指定等候区，并联系所选航线对应的沿岸国主管部门确认通航条件允许通行。

对于具体的撤离计划，有报道指出，在船舶分级上，中国、俄罗斯、印度等友好国可走“快速通道”审核，实现6小时出通行码；中立国则需24小时审核；美国及涉伊制裁关联企业的船舶需要美伊双边专项许可，并接受额外安保审查和全程武装护航。

自美伊谅解备忘录签署以来，霍尔木兹海峡船舶交通量有所增加，但仍远低于战前水平。数据显示，6月19日至21日周末期间，通过海峡的船舶数量较之前增加了两倍，达到93艘。战前，每天有超过100艘船舶通过海峡。