48小时内，三条线同时动了。央视的新闻稿中提到，“这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东海域划界谈判采取的必要行动”。这次措辞直接指出了导火索。

以前类似的巡航执法新闻，通常使用“例行”、“常态化”、“正当履职”等措辞。而这次交通运输部6月10日发布的行动通报，明确将责任指向日菲。这意味着不再需要模糊话术，而是直接点名。

同一时段，南海南端传来消息：距太平岛2.1海里。台当局“海巡署”6月11日下午发布新闻稿，用词激烈，称“首度闯入禁止水域”、“灰带袭扰升级”、“危及海巡舰艇与人身安全”。这种措辞与其面对日菲瓜分自家东侧海域时的“予以肯定”形成鲜明对比。

5月28日，菲律宾总统马科斯访日期间，日菲双方在东京高调发布联合声明，宣布正式启动所谓“日菲间专属经济区和大陆架的划界谈判”。这条拟划界的海域位于台湾岛以东，日本主张的琉球群岛一侧和菲律宾主张的巴丹群岛之间，中间横着的是中国台湾岛。

外交部发言人毛宁5月29日回应称，日菲擅自启动所谓海域划界谈判，严重侵害中方海洋权益，违反国际法和国际关系基本准则，中方坚决反对，并已分别向日、菲提出严正交涉。日菲所谓的“划界谈判”完全非法无效，不会对中方在台湾以东海域的权利主张及行使自身合法权利造成任何影响。

台当局对此反应是“予以肯定”，这引发了岛内舆论的强烈反弹。《中国时报》援引国民党“立法院”党团书记长林沛祥的话说，此事可能成为直接影响台湾未来数十年海洋发展与渔民生存的重大危机，但民进党当局却在演“丧事喜办”。