中情局指出伊朗或已通过铁路运石油 封锁下的新出路。总统的封锁措施正在对伊朗造成实际且不断累积的损害，切断了贸易、减少了收入，并加速了系统的衰退。然而，在5月7日，《华盛顿邮报》曝光了一份绝密情报，揭示了一个令人不安的事实：尽管美国实施了严格的海上封锁，伊朗仍能通过中亚地区的卡车和铁路继续出口石油。虽然这些运输方式无法完全替代海运，但它们为伊朗提供了一定程度上的喘息空间。

当天，一位熟悉中情局机密文件的人士指出，伊朗已经开始通过中亚将石油运出。与此同时，特朗普却在媒体上高调宣称伊朗即将崩溃，甚至声称一周内就能达成协议。然而，实际情况是，根据中情局提交的一份分析报告，即使在美军极限封锁下，伊朗仍能维持3至4个月的基本运转。这表明德黑兰仍有时间应对国际油价上涨、美国国内通胀压力以及选举危机。

这一结论直接反驳了特朗普的乐观言论。CIA报告还详细描述了伊朗如何利用陆上管道和轨道车绕开布满水雷的海峡，将石油运往亚洲。情报分析师不得不重新评估整个制裁体系的有效性，承认总统夸耀的钢铁之墙实际上存在脆弱之处。

伊朗石油出口商联盟发言人侯赛尼透露，伊朗对华出口中近九成为石油及石化产品，最长的陆路路线经哈萨克斯坦运至中国东北，仅需15天。尽管陆运列车的运量远低于超级油轮，但这种替代性出口对美国制裁构成了严重挑战。此外，伊朗正在筹划多条替代性陆上贸易路线，以摆脱对霍尔木兹海峡的依赖。

原油市场的反应也印证了这一点。海上封锁陷入僵局，全球对亚洲高企油价的担忧加剧。路透社报道显示，伊朗通过陆路及伊拉克等邻国频繁打破封锁，形成了复杂的供应链网络。特朗普原本希望通过极速封锁迫使伊朗屈服，但现实情况却是伊朗领导人嘲笑他的计划，而他只能重复上周的旧谎言，面对白宫外油价的波动。拜登在选战中等待着致命一击，而美国海军航母上的雷达无法阻挡那些在山谷、沙丘间缓缓前行的无尽油罐洪流。