三大细节看懂0001号歼35 外贸版原型机揭秘。最近，不少军迷在观看央视节目时注意到一个特别的片段：镜头扫过时出现了一架标有0001编号、仅印有中航AVIC标识的歼-35。这架飞机的身份迅速引起了热议。有人猜测它可能是巴基斯坦空军的首架外贸机，但事实并非如此。这架编号为0001的歼-35不会喷上巴基斯坦的涂装，因为许多国家早已在等待这个型号的大规模交付。

2026年5月1日的晚间，央视一套播出了五一国际劳动节特别节目，采访了全国各地获得全国五一劳动奖的单位和个人。中航工业有不少集体和个人获得了奖项，因此成为节目焦点之一。当镜头扫过厂房时，这架特殊的歼-35A出现在镜头中。作为军迷，我们熟悉解放军战机的交付流程。一架刚刚下线的歼-35A通常会喷上工厂的黄绿保护涂装，完成所有试飞并使用工厂内部编号。等到全部测试完成并且性能达标后，才会喷上军方的制式涂装，并刻上军方的机号，最后将飞机交给部队。但这架出现在镜头中的歼-35A已经涂上了完整的外部涂装，且涂装并不是空军的制式样式，机头也没有八一机徽，只有AVIC四个字母，代表中航工业的英文缩写。而且，它的编号0001并不符合中航的常规生产编号，也不符空军的机号编排规则。解放军的第一架歼-35A早已用01作为编号，所以这架编号0001的歼-35A不可能是空军的飞机。

既然不是空军的战机，它也不可能是海军的订单。随着新一轮编制改革的推进，海军航空兵正逐步转向使用舰载机，陆基战斗机正在逐步被淘汰。再者，海军本身已经有了专用的歼-35舰载机，没有必要抢占空军型战机的产能。从这些细节分析来看，这架飞机的真实身份很可能是外贸版歼-35AE的首架原型机，编号0001只是象征性地为其新开端取了个吉利的编号。

外贸版歼-35AE的模型早在全球各大航展和防务展上亮相多年。从最初的FC-31原型机首飞算起，关于中国研发外贸隐身机的消息就开始在外界传播，至今已有14年。如今的FC-31已发展成成熟的歼-35系列。我们的歼-35A早在2024年11月正式宣布服役，去年九三阅兵时也以建制的形式亮相。因此，首架外贸版歼-35AE样机的曝光正好赶上了一个关键节点。

在国际军贸市场上，想要买到一款可靠的全新外贸隐身战机非常困难。美国的F-35出口限制严格，能获得完整配置的国家寥寥无几。俄罗斯的苏-57E则备受诟病，远不能满足大多数买家的需求。因此，很多被美俄夹在中间的国家都在关注第三款靠谱的五代机，中国的歼-35AE无疑是在这个时候出场的最佳选择。最急着得到歼-35AE的是巴基斯坦。2024年1月，巴基斯坦空军发布的2030年空军展望宣传片中，歼-35AE和歼-10CE并排出现在画面的C位，显然是未来的主力战机。

自那时起，关于巴基斯坦采购歼-35AE的消息频繁在网上流传，尤其是在去年5.7空战之后，相关讨论更加热烈。毕竟，歼-10CE能够毫发无伤地击败法国的阵风F4R，歼-35AE的实力自然引发了极大兴趣。不过，这架编号0001的飞机始终只是外贸展示用的原型机，不会喷上任何买家的涂装，更不可能只留给巴基斯坦一个客户。阿联酋也是早早就盯上了歼-35AE的潜在买家之一。今年美伊冲突爆发前，两国联演时，阿联酋亲眼看到卡塔尔的台风战斗机被巴基斯坦空军的歼-10CE击溃，对中国战机的性能印象深刻。此外，阿联酋与中国的军事合作一直非常紧密，双方共同举办的猎鹰盾牌系列空军训练已经进行了三届。

沙特阿拉伯也一直在关注歼-35AE。虽然最初沙特关注歼-35的动机更多是为了与美国讨价还价，要求特朗普政府同意向沙特出售F-35，但情况后来发生了变化。尽管特朗普政府最终同意向沙特出售F-35A，但沙特清楚从美国获得的F-35注定是降级版，性能必定会遭到阉割。因此，沙特现在也开始认真考虑引进歼-35AE，毕竟中国的35系列不会因以色列的影响而被削弱。

实际上，这架编号为0001的飞机很可能并非全新建造的歼-35AE，而是之前的歼-35A测试机，在雷达、电子战系统和部分子系统调整后改装成了外贸版的原型机，用于测试和展示给海外客户。因此，歼-35AE真正进入大规模量产可能还需要一段时间，这也解释了它为什么只喷上了中航的标识而没有其他任何涂装。毕竟，歼-35AE面向全球市场销售，不会仅仅只卖给巴基斯坦，尽管巴基斯坦极有可能成为首个列装的海外客户。