2026年4月29日，美国爱德华兹空军基地在社交平台发布了一则地勤人员日常宣传视频，其中一段仅2秒的镜头引起了全球防务圈的关注：一架B-1B“枪骑兵”战略轰炸机的机身中部挂架下，清晰挂载着一枚AGM-183A空射快速反应武器（ARRW）。这是这款曾经历“六次试飞五次失败”并被美国空军宣判“死刑”的高超音速导弹首次与B-1B同框亮相，标志着美军全面重启空射高超音速项目并加速多平台整合的战略转向。

此次曝光的挂载测试细节仍处于严格保密状态，美国空军既未公布试飞的具体时间，也未透露任何技术参数。从视频画面来看，AGM-183A被安装在B-1B机身中部的外部挂架上，这个位置此前仅用于测试JDAM制导炸弹的外挂能力以及实战任务中挂载“狙击手”瞄准吊舱。

美国空军早在2019年就提出过将ARRW整合到B-1B的构想，但由于项目连续遭遇灾难性失败，相关计划一度被无限期搁置。直到2026财年预算申请中，空军才明确将利用新型载荷适配模块化（LAM）挂架，把B-1B打造为高超音速武器的核心测试与作战平台。支撑这一转变的是美国空军最新提交的2027财年研发预算，文件显示，空军为ARRW项目申请了3.457亿美元的年度资金，并计划在2027至2030财年间累计投入17亿美元。这笔资金将同时推进ARRW“增量2”改进项目和启动新型空射弹道导弹（ALBM）的预研工作。

就在2024年，美国空军还曾公开表示将终止ARRW项目，理由是其在8次试飞中多次出现助推器点火失败、导弹脱离异常等致命问题。但空军最终还是完成了全部原定测试计划，积累的大量数据为如今的“死而复生”埋下了伏笔。

ARRW项目的“复活”与B-1B轰炸机的命运转折深度绑定。最初计划在2030年前全部退役B-1B机队，将远程打击任务交由B-52H和新一代B-21隐身轰炸机承担。但随着B-21项目进度多次延迟，以及亚太地区反介入/区域拒止（A2/AD）能力的快速发展，空军不得不紧急调整战略，不仅将B-1B的服役年限延长至至少2037年，还投入巨资启动了“扩展武器集成”（EWI）项目，全面挖掘这款“老兵”的作战潜力。