被困霍尔木兹水手工资1万3涨到2万6 海上困境求生记。林生每天醒来，第一件事是摸一摸手边的救生衣。这个动作已经成了习惯。4月25号这天，他已经被困在波斯湾整整58天。34岁的他当船员十年，干过无数趟远洋，但从来没被困这么久。

他待的是一艘汽车船，业内叫“海上超级停车场”，专门运汽车，一次能装几千辆。船上连他在内，一共20个船员，全是中国人。2月28号那天，他们从国内拉着一船新车去迪拜卸货，结果刚到地方，就撞上美以袭击伊朗，霍尔木兹海峡被封了。那地方是全球最忙的海上通道之一，全球五分之一的石油要从那儿过。现在整片海域成了大型停车场，停的不是车，而是几千艘出不去的船。

4月17号，特朗普说霍尔木兹海峡开放了。消息一出来，被困的船老大们激动坏了。林生那艘船也在第一时间起锚，往海峡方向开。六七个小时的航程，他一路盯着前方，心想这回总算熬出头了。结果到了海峡入口，伊朗伊斯兰革命卫队的信号直接喊话，让他们遣返。路透社当天报道，大约20艘船尝试过境，有集装箱船、散货船、油轮，大部分最后都掉头回来了。18号晚上，伊朗那边发通告：霍尔木兹海峡再次关闭。发现过不去的那一刻，林生形容心情“从天上掉到了地上”。但回到原来停着的位置，大家反而还好。他说，可能是已经麻了。最难受的是被困满一个月那段时间，大家连抱怨的力气都没有，每天就在船头坐着发呆。海面上密密麻麻停满了船，看起来像“排队等死的鱼群”。

导弹是从头顶掠过的。拦截后的碎片落进海里，有时候就在船旁边。最近的时候，林生说他能听见“嗖”的一声，然后下意识缩脖子。听得多了，慢慢习惯了，但那个本能的恐惧消不掉。已经有29起针对商业船舶的袭击记录，10多个海员没了，还有好多人受伤。到了4月初，有船员撑不住了。有人开始“精神崩溃”，需要同事定时去照看。有个不愿透露姓名的船员说，你本来可以尽量减轻这件事对心理健康的影响，“但现在已经不可能了”。他说自己不确定能不能承受这些情绪，更不想让别人看见自己哭。林生说他现在的支撑就是每隔三天用星链跟家里通个电话。信号时断时续，说不了几句就断了。外界一直在呼吁船东安排换班，但换班哪有那么容易？要一层层上报，要公司同意，还要找愿意接替的人上来。据说是乌克兰人居多愿意来。