美以伊战事把500亿美元石油打没了 全球能源警报拉响。自美以伊战事爆发以来，全球已损失价值超过500亿美元的原油产量，这场冲突给世界经济带来了严重警告。据凯普勒数据显示，自2月底以来，全球市场少了超过5亿桶原油和凝析油供应，这是现代史上最大的能源供应中断事件。

5亿桶石油产量相当于美国近一个月的石油需求，或整个欧洲一个多月的石油供应。以美军2021财年约8000万桶的年消耗量计算，这相当于美军约六年的燃料消耗量，足以维持全球航运业约四个月的燃料使用。

目前已有部分欧洲国家航油库存不足20天。根据国际能源署预测模型，如果能够找到办法替代75%的中东进口航油，欧洲国家航油库存8月可能会降至警戒水平，也就是23天以下。如果只能替代50%，6月就会降至警戒水平。一旦欧洲航油库存跌至23天以下，部分机场将“缺油”，直接导致航班取消。国际航空运输协会警告，欧洲可能在5月底出现航班因航油短缺而大面积取消的情况。

韩国航班的燃油附加费创下了历史新高。在日本，各类石油衍生品出现涨价潮，超市里手套、塑料袋等商品纷纷涨价。住宅行业也受到严重影响，由于建材到货延迟，作业无法推进，急需处理的漏雨维修工地也因为防水卷材无法到货而停工。

全球约三成的化肥贸易经过霍尔木兹海峡。化肥价格飙升，供应不足的风险也在加大。霍尔木兹海峡被封锁，甚至影响到了美国的坚果生产。加利福尼亚州是杏仁等坚果的主要产地，当地的种植户目前正面临燃料价格飙升的困境。预计本季杏仁和开心果的出货价格将上涨10%到20%。如果成本不合算，他们表示今后还将考虑减产。

分析人士认为，要完全恢复至战前水平需要数月甚至数年时间。如果霍尔木兹海峡通航，第一批外运石油的船只将是目前困在波斯湾的油轮，装载了大约1.7亿桶原油。接下来的石油运送，需要更长时间来完成。地区油田的产能恢复则需要大量协作，包括让成千上万因战火撤离的技术工人返岗和受损设施修复。国际能源署估计，在外部条件安全顺畅的情况下，波斯湾一带约半数油田和天然气田可在两周内将产量提升至战前水平，约30%可在六周内实现，剩余20%面临严峻挑战，要么需要数月甚至更久，要么将不复从前。