“印度制造”为何成了空中楼阁 光辉坠机频发！以前印度军迷总爱炫耀自家造的“光辉”战斗机，声称它是零坠机的狠角色，比别人家的新机都靠谱。这话传了好几年，不少印度人信以为真，觉得自家军工终于扬眉吐气，不用再看别人脸色。

然而，短短三年时间，“光辉”连摔三架，从当初的“零坠机模范”，变成了如今让人提心吊胆的“摔机常客”。2024年开春，一架刚参加完演习的“光辉”在返航路上突然没了动静，发动机直接熄火。飞行员反应够快，赶紧弹射跳伞保住了命，飞机却一头栽进了野外，摔得粉碎。事后调查发现，毛病出在燃油泵上。有趣的是，“光辉”的发动机根本不是印度自己造的，而是从美国进口的F404发动机，连带着燃油泵这些子系统也是人家的东西。

这就好比买了辆组装车，心脏是别人的，供血的零件也是别人的，一旦出问题，人家可不会替你担责。第一次摔机就把印度军工的老毛病摆到了明面上。如果说第一次还能算“偶然”，那么2025年底迪拜航展上的那一摔就真的没法找借口了。当时各国媒体、军迷的镜头都对着天空，“光辉”正卖力表演特技，各种翻滚拉升，想赚足眼球。结果在一个拉起动作时，飞机突然失控，一头扎向地面，当场燃起大火，飞行员没能逃生，不幸殉职。更尴尬的是，当时巴基斯坦的“枭龙”战机就在不远处。

从现场流传的视频来看，这次大概率是飞控系统出了乱子。“光辉”的飞控是请法国达索公司帮忙搞的，人家只给个技术框架，根本不负责适配印度战机的气动特性，稳定性可想而知。一次是“心脏”出问题，一次是“大脑”失灵，两个完全不同的系统接连出故障，很难再用“偶然”来解释。明眼人都能看出来，这“光辉”战机本身就浑身是毛病。