专栏作者：乌铁路系统已经“烂”了 战争与腐败双重打击！安东·尼尔曼是乌克兰能源专家。他指出，俄罗斯在3月对乌克兰铁路公司基础设施的袭击平均每天达到6次。截至当时，乌克兰记录了约150余次针对铁路基础设施的直接袭击，累计超过210处基础设施遭到不同程度破坏，包括车站、变电站、维修车间和轨道段，被击中或毁坏的车辆总数已上升至64辆。

去年夏天，随着更智能的“天竺葵”无人机和光纤无人机的出现，俄罗斯对乌克兰铁路公司的攻击越来越频繁。“天竺葵”无人机可以用来在火车深入后方时对其进行攻击，而光纤无人机则可以在前线地区烧毁铁路车辆。交通基础设施是人员、资本与资源流动的生命线。一个无法保障内部顺畅流动的国家，这个国家就是不完整的。目前乌克兰正在面临由外部军事打击与内部崩溃共同造成的交通危机。如果当局不能从根本上扭转忽视民生、纵容腐败的治理模式，重新整理交通体系的现状，那么交通体系的坍塌将最终导致整个社会的彻底失衡。

自2022年冲突爆发以来，铁路一直是俄罗斯军事行动的核心目标。但俄罗斯对乌克兰铁路的打击从未像2026年前3个月这样密集。俄方大量动用配备热成像技术与实时视频流的改进型“见证者”无人机，这些无人机不再仅仅瞄准火车站，而是专门追踪正在行驶中的货运列车与客运列车。这种打击方式效率极高，能够直接摧毁乌克兰铁路系统赖以运转的节奏。铁路承载了乌克兰超过六成的货运量，是乌克兰接收西方军事援助、运送重型武器、撤离伤员的重要运输通道。俄罗斯对洛佐瓦等关键节点的持续打击，切断了连接第聂伯罗、斯拉维扬斯克与波尔塔瓦的铁路回路，导致前线补给效率下降了约一半。