在16日的最新报道中，贾格温德·辛格·布拉尔表示，他是印度扣押的三艘船只的顾问，并且这些船只没有做错任何事。布拉尔是一名居住在阿联酋的印度籍人士，去年被美国指控经营着一支帮助运输伊朗石油的船队，上了美国“制裁黑名单”。

“我们运的是沥青，这没有任何违法之处，”布拉尔告诉路透社，“我的船已经在那里停了40天，我已经蒙受损失”，并补充说他不知道有任何关于这些油轮的谈判。

中东战火持续延烧，作为全球能源要道的霍尔木兹海峡正处于事实性封锁状态。这一局面搅动全球能源市场，高度依赖中东能源的印度尤为受影响。自2月28日美以伊军事冲突爆发以来，已有三名印度船员死亡，一人失踪。印度方面表示，至少有22艘悬挂印度国旗的船只和611名印度海员仍滞留在海湾地区。

一名印度消息人士表示，其中六艘船只装载了液化石油气（LPG）。印度希望伊朗方面优先让这些船只通过，以缓解该国的烹饪燃料短缺。数据显示，印度是全球第四大液化天然气买家、第二大液化石油气买家。印度去年消耗了3315万吨烹饪用气，进口占比约60%，其中九成来自中东。

近日多家外媒报道称，伊朗开始允许部分印度船只通过霍尔木兹海峡。据英国《金融时报》16日消息，印度外长苏杰生证实，已有两艘悬挂印度国旗的LPG运输船于14日通过霍尔木兹海峡。他还表示，这证明印度的外交努力已经“产生成果”。当被问及确保印度船只通行的谈判时，印度外交部发言人兰迪尔·贾斯瓦尔表示，最近的动向反映了“双方交往的历史，以及相互打交道的传统”。他否认双方谈判存在利益交换。