霍尔木兹海峡已没有船只通航，美国对此感到焦急，频繁向盟友施压要求集体护航。美国总统特朗普在接受《金融时报》采访时警告，如果不协助美国保持霍尔木兹海峡畅通，北约将面临“非常糟糕”的未来。此前，特朗普在社交平台上公开呼吁法国、日本、韩国、英国等国派遣军舰确保海峡的通畅和安全。紧接着，《华尔街日报》披露，特朗普政府计划近期宣布正式成立所谓“护航联盟”。

霍尔木兹海峡的封锁让华盛顿陷入焦灼。在美国的一场会议上，尽管特朗普本人并未出席，但石油企业高管向政府传递了悲观信号：霍尔木兹海峡能源运输中断将继续给全球能源市场带来波动。为平抑油价，白宫正在酝酿多项措施，包括进一步放宽对俄罗斯石油的制裁、大规模释放紧急能源储备，以及可能豁免限制美国港口间原油运输的法规。护航霍尔木兹海峡成了转嫁危机的一个选择。

美国认为霍尔木兹海峡是全球性的，受损的也不止美国，既然大家都要用，那就都该派船、出力、担风险。但实际上这是试图把美国的战略失手洗成全世界的共同麻烦。目前，被特朗普点名的盟友们都很谨慎。法国、德国、澳大利亚均已拒绝，英国更多是在讨论非直接作战的技术性选项，比如扫雷能力。韩国总统府称将“审慎考虑”，日本首相则称“正在讨论”。

随着美以对伊朗的军事行动进入第三周，国际油价再度突破100美元/桶。这对所有依赖海湾能源的国家来说，已经不是单纯的护航，而是一项随时可能卷入更大冲突的高危任务。即便是美国自己也没准备好。美国能源部长赖特承认，“我们还没做好准备。”多家媒体证实，自战事开始以来，困在海峡附近的商船几乎每天都请求美国海军护航，无一例外都被拒绝。

霍尔木兹海峡最窄处不过几十公里，暗礁多，水深较浅，仅靠无人机、水雷、小型快速巡逻艇等低成本手段就能影响航运。对伊朗来说，只要让船东犹豫，让保险公司抬价，让市场相信“下一艘可能出事”，整条航道就会受阻。但对美军来说，护航是高强度、长时间、全天候伴随，是持续消耗，是高风险值守，是拿昂贵的装备去应对低成本的突袭。这也是为什么，美国一边催盟友下场，一边自己却迟迟迈不开腿。

更让盟友难以接受的是，美国一边要求大家“接盘”，一边仍在升级风险。特朗普在接受NBC采访时称，美国准备对伊朗石油出口中心哈尔克岛发动新的袭击。他还抱怨盟友“不作为”。在这场争论中，英国能源大臣米利班德认为，重新开放海峡的最佳和最彻底的方法是结束这场冲突。毕竟，真正的解决之道从来不是把更多的人拉下水，而是回到问题的源头，让点火的人学会灭火。制造麻烦的人应承担相应的责任。