波斯湾的石油，一滴也运不出来了？霍尔木兹海峡禁航影响显现！霍尔木兹海峡成为美国和以色列对伊朗发起军事行动的关键因素。3月3日，伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德表示，革命卫队海军多次警告霍尔木兹海峡处于战争状态，任何船只都可能被炮弹或无人机击中。尽管如此，仍有十多艘油轮无视警告，已被炮弹击中并烧毁。他强调，在伊朗宣布霍尔木兹海峡禁止航行后，油轮、商船和渔船已无法通过该海峡。

此前一天，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里曾表态称，“我们不允许一滴石油从该地区流出”。2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事打击后，伊朗伊斯兰革命卫队当晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。

在伊朗方面宣布霍尔木兹海峡禁航后，能通过的油轮数量大幅降低。能源数据分析公司Vortexa的数据显示，3月1日，通过霍尔木兹海峡的油轮数量只有4艘，其中3艘悬挂伊朗国旗。今年1月以来，平均每日有24艘油轮通过霍尔木兹海峡。《劳氏日报》3月3日发表分析文章称，约200艘油轮滞留，它们要么抛锚，要么停靠在码头，要么缓慢航行。超大型油轮（VLCC）拥堵情况最为严重，共有60艘VLCC滞留，占全球合规VLCC运力近8%。受到影响较大的船东是韩国长锦商船（SINOKOR），有6艘VLCC滞留。VLCC是海湾地区石油出口使用的主力船型，占据最大份额。

霍尔木兹海峡禁航导致油气价格上涨。3月4日，布伦特和WTI原油价格持续上涨，分别超过84美元/桶、76美元/桶。这一涨幅基于全球两成左右油气贸易需要通过霍尔木兹海峡。Rystad Energy公司地缘政治分析师Jorge León表示，尽管可以动用其他替代方案，但仍会带来每日减少800万至1000万桶石油供应的影响，约占全球每日1亿桶石油需求的8%至10%。