区域内的其他力量也没有闲着。一些行动能力得到实战印证,东部战区歼-20B的换装进度据说提前到了今年第二季度。这表明空中优势的竞争正从单纯的“质量差”转向更复杂的“体系响应速度差”。
F-16依然是全球销量最好的战斗机之一,但它今天面临的危机已不再是机翼上的裂纹,而是更深层的技术控制与盟友自主性之间的矛盾。美军在全球的收缩,更多是一种被迫的调整,将无处不在的“存在感”逐步转化为稀缺的“可信度”。未来重建这份可信度,或许需要更透明的事故调查、更平等的技术合作,以及更稳健和自主的发展步伐。天空很大,答案或许就在下一次起飞与拦截的博弈之间。